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尾瀬岩鞍往復の平均燃費は14.5km/Lでした。


往復ともオール下道でしたが、とてもスムーズでしたので、リフト営業終了まで滑りましたが、もう帰宅できました。
(無休憩ですが)

高速使って休憩した時とそんなに時間は変わらないかな。
上武国道は素晴らしいですね。

今日は来シーズンのスキーの試乗会で尾瀬岩鞍スキー場へ来ています。

試乗会中間報告です。

スキー試乗会中間報告

●ロシニョール DEMO BETA TPX 166センチ

メタル無しデモモデル。

今はメタル入りの板を履いていますが、今日みたいな雪が降ってちょっと荒れたバーンにはメタル無しの板が乗りやすいですね。

スラ板ベースなので小回りもオートマチック。
多分一日乗っても疲れない。
でも簡単過ぎて自分からターンを作らなくても滑れてしまうので、ちょっと面白味に欠けるかな？

本命はメタル入りのALPHA SOFTですが、まだ空かない。

●ATOMIC BLUESTER DOUBLEDECK 3.0SC /X12 TL 165センチ

ショート用のひとつ柔らかいモデル。
やっぱ、次買うのは柔らかいモデルかな？

印象はロシニョールのDEMO BETAと同じでした。

デザインはロシニョールかな？

●ATOMIC BLUESTER DOUBLEDECK 3.0 LC/X12 TL 166センチ

ロング寄りのひとつ柔らかいモデル。
SCよりも自分でターンを作る感じかな。

今のフィッシャーとあまり印象変わらない(柔らかいので疲れないかも)

●フォルクル RACETIGER SL WC D 165センチ

はい。バリバリのレーシングモデルです。
今日、これまで乗った中で一番楽しかった。

アホみたいに鋭いショートターンが決まる！
ただ一日乗り続けると疲れるかも。

後でもう一度乗ります。

●HEAD i.Supershape Rally 163センチ

トップ130 センター76で荒れたバーンも行けるモデル。
安定感抜群です。
でもセンター幅が影響してか、切り返しが鈍いというか、ベターっと板が貼りつく感じ。
ちょっと好みでないかな。

今日はスキーニューモデル試乗会のため、尾瀬岩鞍に来ています。

前回ここに来たのは、ちょうど2年前。

その時は暖かくて途中から板が滑らなくなり途中で帰りました。

今日はハイシーズンのような天気で、最後まで頑張れそうです。

今日は下道オンリー。休み無しの4時間でした。

関東は春の暖かさですが、21日に予定している尾瀬岩鞍スキー場の天気を調べると



結構良コンディションかも。

この日はアルペン主催の来季モデルのスキー試乗会の為に行くのですか、この時期の試乗会は悪雪の時も多いのですが、良い雪の上で試乗ができそうです。

来シーズン、板を替えるがどうかはわかりませんが、今履いている板よりも感触が良い物があれば良いのですが。
無ければ、もう一年、フィッシャーを履き潰すかもしれません。

今日のブランシュは往復とも中央道。

ちょうど400kmでした。近い！



しかも下道も八ヶ岳エコーラインで大門街道まで一気に行けるので、大変スムーズ。

平均燃費は14.2km/Lでした。
大門峠でスタッドレスにもかかわらず同じくブランシュから出てきたWRXと遊んだのに。


でも最近ガソリン価格が上昇している。
アサマの帰りに入れておくべきでした。