akira@XVGT7のブログ一覧

金、土、日、月と頑張って4日連続ジョギングしました。

4日間の距離は56キロ。

青函トンネル分(53.86キロ)を制覇しました。

昨日、ハーフに挑戦した影響が大きいですが、最近はどこまで分走るかを考え、モチベーションを維持しています。

次の目標は、青函連絡船分(113キロ)とします。

PTAの仕事で必要となり、父親から1台借りて、一眼2台体制で運動会に臨みました。

で、先週のJAL整備上見学の帰りの足で実家によって返却の予定でしたが、カメラを褒めちぎった結果、案の定「返してもらってもどうせ使わないし、良かったら使うか？」とのこと。

「悪いよー」といいつつ、心の中ではガッツポーズ。

5Dでは使えないとのことなので、レンズもそのままいただいてしまいました。


これを機にちょっと写真について勉強してみようかな。

またまた車の話ではありません。

我が社も10/12でクールビズが終了しました。

上着は着てもいいけど、ノーネクタイに慣れてしまうとつらいですね。

まぁ、人と会う時や外出以外はネクタイは外しちゃいますが、、、


今あるスーツもいたんできましたし、太っている時に作りちょっとダボついてしまっているのもあるので、2着スーツを新調しました。

自転車通勤だったり、仕事中もしゃがんだり、よじ登ったりもするので、ストレッチ素材のものをチョイス。

うーん、着やすい！

これで太れなくなりました。

今日は娘と、かねてから希望していたJALの羽田整備場の見学をしてきました。

空港まで車で行き、モノレールで一駅戻り新整備場で降ります。

駅は地図等で見ていただくとわかると思いますが、思いっきり空港の中です。

駅を出ると、金網越しですが、間近に飛行機が見えます。



整備場内の写真はブログ等での公開は不可とのことなので、入り口しか載せれませんが、飛行機好きのみならず見どころ満載ですよ。


受付を済ませ、整備場ビルの3Fへ。

エレベータを降りるといきなり、ファーストクラスやビジネスクラスの座席が並んでいます。

ファーストクラスは昔、割引のエコノミーチケットながらオーバーブッキングで回されたことがありますが、その時のシートとは違い、ほぼ水平になる仕様でした。

もう現実のフライトでは乗ることはないなーと思いながら横になりましたよ。
(ちなみにオーバーブッキングでアップグレードされても食事等のサービスは周りの客と差はなかったです。貧乏っちい服装で浮いてはいましたが・・・)


JALはJASを統合したということもあり、JAS関連の資料もありました。

このDC-9はまさに私が初めて乗った機種で、塗装も同じです。(その時は東亜国内航空でしたが)



10時になり、先ずは座学です。
どうやって飛行機が飛ぶのかなど、30分ほどの講義が続きます。
子供にはちょっと難しかったようですが、なるほどと思わせる内容です。

実際整備を経験された方のようで、話も形式的なものにとどまらずまさに「生きた講義」でしたね。


その後はいよいよ、整備場内へ。
ちゃんとヘルメットをかぶります。

新整備場駅側のメンテナンスセンタ1には、777と767が足場に囲まれていました。

777は旧塗装から鶴丸に塗り替え中。
整備のタイミングで塗り替えるので、新塗装になるまではあと2、3年はかかるとのことです。

この鶴ですが、昔の鶴と比べくちばしが2度上向いているとのことです。
言われないとわかりませんね。

わたり廊下を渡り、メンテナンスセンタ2では、777が1機、MD-90が2機います。
一番見たかったMD-90が目の前に、しかも2機

外にはさらに3機が駐機されています。

1機見れれば幸いと思っていたのに5機も。

しかもその中の1機は鶴丸に塗られています。
説明員の方の話によると、来年の1月2月くらいまでに全てアメリカに転売されるので、塗り直しの予定は無かったが、あまりにも塗装が劣化したので塗りなおしたとのこと。
「貴重な1機ですよ」とのことです。

(これはターミナル展望台から撮った写真です)

そうしているうちに、滑走路にはMD-90が着陸してきます。


(空は整備場内じゃないからいいよね？)

JALに7機あるうち(確か7機って説明員の方が言ってた。間違えてたらごめんなさい)6機を一度に見れるなんて、なんてタイミングでしょう！

このMD-90は近々アメリカへ転売される予定です。
既にハンガー内の1機はJALのロゴが塗りつぶされています。
(その後ろには、その機体から外された大量のレカロシートが「廃棄予定」として並べられています)

前後にタラップを持っているので、田舎の空港でも運用できるため、買い手は多いとのことでした。

そのハンガーには、前述の通り、MD-90の他に777も格納されています。
やはり大型機だけあって、間近で見ると迫力が違いますね。


と、まあ、普段見れない角度から飛行機が見れたりと、行って損はないですよ。