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今日から3日間、茨城県はつくばへ日帰り出張。

明日明後日は電車で行きますが、今日は準備のため車で。

せっかくですので先日、実家の父親が購入したアクアを借りて行きましたので、簡単に感想なんかを。

借りた段階での総走行距離はなんと56キロ！
全然使ってないじゃない。

今日だけでその3倍程走る予定です。

乗って暫くはマニュアルの癖が抜けず、何度か左足を空振ります。

住宅街、幹線道路、高速道路にたまの渋滞路を走りました。

東京からつくばなので、極端なアップダウンは無し。

そのような条件だととても乗りやすい！

もちろんレガシィの方が走る曲がる止まる全てにおいて上なのは確かですが、それは比較したらの話で、車としては、なかなか良いですよ。

流れてる所ではノーマルモードでストレスなく加速します。
渋滞路ではエコモードにして燃費を稼ぎ、住宅街ではEVモードでと適材適所で使い分けることができます。

このモード切り替えをハンドルでできれば尚良かったかな？

気になる足回りを始めとした車体ですが、ツーリングパッケージの専用サスと16インチタイヤのお陰もあり、高速道路の継ぎ目ではフワフワせずにカッチリとした乗り心地で長距離走っても意外と楽なんじゃないかな？

インターチェンジのカーブも安定してカーブをトレースしてくれます。

関越道の赤城や東名の御殿場、上信越道の軽井沢手前の長ーい坂道ではまた違う印象になるとは思いますが、関東平野を走る限りは、実はベストな乗り物なのかなーとおもいました。

肝心な燃費ですが、26.2km/Lとなりました。




カタログ燃費は難しいですが、モード切り替えはまめにやりましたが、その他は特に燃費走行を気にせず走った割には良いかな？

レガシィターボは頑張っても15km/Lがやっとですから。

この辺りはもっと効率の良い運転方法があるのかな？


帰りに実家に車返して、レガシィで自宅まで帰りましたが、どちらが楽しい？と聞かれたら、やっぱりそこはレガシィかな。

円安が続いてるな。

これ以上ガソリンその他が高くなってもあれだし、ドル円全て利確したから、あとは下がって！