DNT31＠札幌のブログ一覧

久しぶりに投稿します。
ブリヂストンのSUV用スタッドレスタイヤがようやくモデルチェンジされました。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/dm_v2/

これまでのタイヤ(DM-V1)は４シーズン使ったので、今回モデルチェンジしたDM-V2に履き替えることとしました。DM-V2はまだサイズの選択肢が少ないですね。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/dm_v2/size.html

これまでのホイールが16インチで見た目が貧弱であったため、今回、ホイール共々替えることにしました。ホイールは純正にしようと考え、MC後の17インチホイールは高いのとデザインが好きではないので、MC前のものから選ぶこととし、オークションで色々探したところ、程度の良いものがあり、これにすることに。18インチはまだまだ高くてちょっと手が出ません。タイヤも225/55-18になると一気に値が張ります。

MC前の17インチの標準タイヤサイズは215/60-17ですが、DM-V2には設定がありません。そこで、225/60-17をチョイス（MC後は225にサイズアップされていますね）。
市中の量販店ですと2万円台半ばですが、ネットで色々調べて18,000円/本を切るものを見つけ発注、少々早いですが、今日の夕方、用品店で装着して来ました。ホイールへの組み込み、バランス、装着一式で約9,000円、ホイールを20,000円で購入しましたので、市中価格と比較すると、用品店での装着とホイール分はほぼ浮いた形になるのかなと。


225でもきちんと収まります。「引っ張り感」もありません。MC前のホイールをお持ちの方、安心してください。



乗り味はサイズが変わっても、前のDM-V1（215/65-16）との違いは感じられません。夏タイヤと比較すると、ハンドルの軽さと恐ろしく静かになった静粛性に驚かされます。
前のDM-V1は値段の割りにはよく効いたもののさすがに4シーズン目は少々ドキドキさせられました。DM-V2の性能がどうなのか期待したいところです。

道央道音江ＰＡにて。

ここ数日、急に朝晩冷えだして、今朝は札幌も１０度を下回り、旭岳は初冠雪とか。
来月の今頃はスタッドレス装着かな？

JR石勝線東追分駅構内の貨物列車脱線復旧作業が進められていました。
この画像は18日24時頃のものです。
貨物列車は右側（新夕張方面）から左側（南千歳方面）へ走っていて、シェルターに入った直後のポイントで脱線したようです。



シェルターが一部撤去されたあと、大型クレーン2台が用意され、ディーゼル機関車の吊り上げ撤去作業が始まっていました。機関車、コンテナ車を撤去したあと、軌道整備などを行い、復旧、という流れになると思われます。



携帯のカメラのため不鮮明ですが、中央に赤く見えるのが機関車です。
吊り上げ作業が大変なようで、クレーン1台分は吊り上げフックがかけられましたが、もう1台分はなかなか着手されません。

それ以上に外気温がマイナス20度の中での作業は大変です。

1日の最低気温は朝方に記録するのが一般的ですが、今日は夕方から急速に冷え込み、写真のとおり、20時過ぎの段階で車外温度計がマイナス11度を指しました。場所は札幌市内中心部の屋外駐車場です。温暖化なのか、札幌市内でマイナス10度を記録することは2月でも滅多にないのですが、20時過ぎで簡単に下回りました。
普段は地下駐車場に停めており、真冬でも始動5分程度で暖房が効き始めますが、今回は始動して10分以上経ってようやくヒーターが動き出しました。でも、ディーゼルの特性なのか、水温計は10分以上経っても全く動きません。写真は始動後12分経ったものです。
外は暴風雪で、市内でも時折ホワイトアウトになります。
運転される方は特にご注意を。

昨年9月に購入後、とうとう「オイル交換をしてください」の表示が今日8,560キロの段階で出て、初めてのオイル交換をディーラーにて実施しました。
購入時にオイル交換3回、エレメント交換1回計22,000円のチケットを無料でつけてもらったこともあり、これを使用しました。
所要時間は30分強、インフォメーション告知機能をリセットする方法がわからず少々時間がかかったようです。

もともと5,500キロ段階で、「オイル交換まで1,200キロ」と出て、「え？そんなもんでアウト？」と思ったのですが、「市街地走行や近距離走行の繰り返しが多いから仕方ないか」と思いつつも、その後表示が出たり出なかったり、7,700キロ段階で「あと120キロ」と出た後も、「札幌→釧路→旭川→札幌」と約850キロ走って札幌に戻ってきても「あと20キロ」。どうも遠乗りをかけると伸びる傾向にあるようです。

ここに登録されている方はヘビーユーザの方が多いようなので、1年以内に1万キロを超え、交換している方が多いかと思いますが、自分のようにそれほど走らない方はどうされているんですかね？