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☆ミィ☆の"ハイパーリラックマブラックエディション２" [スバル R1]

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整備手帳

作業日：2023年1月8日

まだだ・・まだ終わらんよッ(｀・ω・´)！

Item: まだだ・・まだ終わらんよッ(｀・ω・´)！
Author: ☆ミィ☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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テイン225mm3kのバネです。
0プリでの乗り心地はとても満足していたのですが・・

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車高が・・・( ;∀;)

純正よりもローダウンされてるんだし、乗り心地も不快な部分は無いし、たった1～2cmの車高なんて誤差レベルだと思います。
で、バネを遊ばせると理想の車高にはなるものの・・乗り心地がスポイルされてしまいます(´Д｀)

写真はバネが遊んでいる状態です。
0プリ時はこの状態から1～1.5cm上がりますｗ

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用意したモノ
MAQs 180mm 4kバネ
テイン 80mm 1.5kヘルパー

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用意したモノ
HASE印スラストベアリング
バネって走行中はクルクル回るんですね！
とりあえずコレ付けとけば良さそうなので適当にチョイスｗ

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スラストベアリングは上にヘルパーは下に取り付けました。
吊るしテインバネ自由長250mmに対し、これらのパーツ合計自由長270mmですがアッパーナットでの締め上げは問題なくできました。

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着地した状態。
ヘルパーはしっかり縮んでいます。
1Ｇ状態でもラバースペーサーはギリギリ接触していないようです。

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乗り心地を保ったまま狙ったダウン量を手に入れられました！

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試しにバネに全体重を掛けて押し込んでみたのですが衝撃の事実が・・・
明らかに一番硬いはずの4ｋMAQsがテイン3ｋよりも柔らかいんですｗ

体感的な硬さ順位
1位テイン3ｋ225ｍｍ
2位MAQs4ｋ180ｍｍ
3位テイン2.5ｋ250ｍｍ
公表値よりも柔らかいのかな？

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☆ミィ☆

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2024/11/13 23:19:54

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