t.m.wのブログ一覧

ノスタルジック2デイズに私のMR2を展示！ ダイレクトイグニッションキット。 ノーマルコンピュータプラグコードレス仕様。 マルチスパークをさせるIgnite MSI イグニッションコイルの電圧を12Vから16VにアップさせるIgnite VSD alpha 16V 。 イグニッションコイル ...
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AE85レビンを新車で買った時にこのオートフォグランプをオプションで付けたものです。 当時は、このオートフォグは流行りで、トヨタだけでなく日産車にもオプションで有りましたね。 今回、AW11に取り付けたのは、当時の純正が手に入らないので、AE86 トレノ専用品のカバーと塗装して、TOYOTA文字は ...
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来週土日のノスタルヂック2ディズに向けて、シバタイヤを導入‼️ ホイールは、BBSのゴールドにするか悩みましたが、やっぱりエンケイRPF1が似合うだろうとこちらをチョイスしてました。
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車検から戻って来てからバラバラ事件だった内装の組み付け作業です。 元々のダッシュボードには割れがあったので、中古品にスエードシートを貼りました。 予想通りの仕上がりに自己満足‼️ 助手席側エアコン吹き出し口は、運転席側用を加工して取り付けました。 それにしても、前期と後期ってこんなところまで違っ ...
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本日は、AW11にドアスタビライザーの取り付けです。 昨年、レンタカーにしているAW11 S/C にドアスタビライザーを取り付けた所、直進性にかなり良くなったのでNA車にもドアスタビライザーを導入！ S/C車にはアイシン製 NA車にはTRD製 どちらも、ZN6 86用を使用。 まぁ、同じですけど ...
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今日のMR2は純正のスロットルブラケットがエンジンヘッドカバーの上を通るのが、イマイチカッコ良くないので、イギリスのJimi スロットルブラケットを使ってアクセルワイヤーの向きを変更しました。 ノーマルブラケットのおかげで見た目がイマイチですよね。 1.ノーマルブラケットを取り外します。 ...
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今日のMR2 まぁ、色々有りましたが、無事に車検が取れナンバーが付きました。 MR2を手に入れたものの、お金がかかりそうなので、再生するか迷っていた時に、 長男の言った『昔オヤジさんが乗ってたMR2乗ってみたかったなぁ』の一言がきっかけで再生を決め、3年越しのレストアとエンジンオーバーホールが終わ ...
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