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今日のMR2は純正のスロットルブラケットがエンジンヘッドカバーの上を通るのが、イマイチカッコ良くないので、イギリスのJimi スロットルブラケットを使ってアクセルワイヤーの向きを変更しました。

ノーマルブラケットのおかげで見た目がイマイチですよね。


1.ノーマルブラケットを取り外します。



外したブラケット


2.リンケージを外します。


リンケージを外した状態




3.リンケージの先端にワイヤーがひっかる様にRを付けて削ります。



4.リンケージを取り付けワイヤーの先端を引っ掛けます。


5.ブラケットを取り付けて、ワイヤーの長を調整します。



6.完成‼️

見た目がスッキリしてカッコよくなりました。

今日のMR2
まぁ、色々有りましたが、無事に車検が取れナンバーが付きました。
MR2を手に入れたものの、お金がかかりそうなので、再生するか迷っていた時に、
長男の言った『昔オヤジさんが乗ってたMR2乗ってみたかったなぁ』の一言がきっかけで再生を決め、3年越しのレストアとエンジンオーバーホールが終わり、ここまで来ました。
しかも、ユーザー車検で中古車新規なんてやった事も無かったので、しょっちゅう行ってる、山梨陸運支局なのにどこに行ったらいいのか分からず、あたふたしました。
まだまだ、直す所は盛り沢山ですが、こいつと楽しく付き合っていきたいと思います。

1.何とか受付を済ませてライン前に並び灯火やクラクション、車高などの検査中です。


2.ラインに入ってサイドスリップ、スピードテスト、ブレーキテストなどを受けます。





3.排ガスのテストを受けます。


4.下回りの検査を受けます。



5.一度終わったのに何故か再度車高を測るとのことで、別のラインに入りましたが、問題無く終了です。



6.無事車検終了



7.ナンバープレートの取り付け



8.完了です。

GA70H スープラツインターボです。
近年、ディスビキャップやディスビローターが販売終了となり、点火系の不具合が出ても直すことができない車両があると、昨年のハチマルヒーローミーティングの際に1G-Gや1G-GTEUの点火系パーツの製作依頼がありました。
お借り出来る車を探していたのですが、長期間借りる必要があるので困っていたのですが、掘り出し物が出てきたのでそれなら自分でスープラを購入してしまおうって事で、淡路島まで引き取りに行ってきました。
ちゃんと確認してなかったのですが、ワイドボディでは無いと思っていたのですが、取りに行ってナンバープレートをみると、あら？？
3ナンバーじゃん⁉️
って事はワイドボディなんだって事で予想外の事もあります。
名義変更が完了するまで乗りませんが、製品開発が楽しみです。
って、それより明日3年越しの修理が終わってくるAW11 MR2 を取りに行くのですが‼️
AA63 セリカ•AW11 MR2•GA70H スープラとなんだかトヨタ車ばかりいっぱい個人持ちになってしまいましたが、困っている方々のお役に立てればと思いますので、これからの商品開発に乞うご期待です。



自分で乗りながら、パーツ開発をして行きます。

そして、
私の今日のMR2
エンジンオーバーホールが無事に完了したそうです。
2枚目は、AE86トレノ純正フォグランプ。
AW11の純正は、AE86レビンの純正と同じだったので、カバーを黒に塗ってゴールドのTOYOTAロゴをカッティングで入れて、まぁ良しとしよう。
自己満足‼️
#aw11mr2 #aw11 #エンジンオーバーホール #自己満足

12月に信号無視のアクアにぶつけられたMR2ですが、パーツがない為、中々作業が進みません。
やっと、少しづつ修理が始まりました。
レンタカーの貸し出しの無い冬だったからまぁいいか！
だけど、夏だったらと考えるとね‼️
#スパイスレンタカー河口湖店 #スパイスレンタカー #aw11 #mr2aw11