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今回は、1G-GTEU エンジン向けダイレクトイグニッションキットの開発です。
今まで、４気筒車向けダイレクトイグニッションキットの開発、販売を行っておりましたが、今回６気筒車向け試作基板が完成したので、開発に着手！
４気筒車同様にディスビキャップにピックアップを取り付ける方法での開発は問題なく完了！
今回はこれでは終わりません！
何故かと言うと、1G-GTEU用のローターが販売終了しており、今回は他の車両のローターを加工してマグネットを取り付けましたが、以前からディスビキャップ加工でピックアップ装置する方法は使わずに、ダイレクト化出来る方法を模索しており、ふと、その手が有るかも!？



と気付きがあり、今回初めて実践導入してみました。
エンジン始動、空ぶかしは問題ありません。
金曜日には実走行テストが出来るのでは無いかと考えています。
もちろん、まだまだテスト段階ですので、そのまま商品化出来るかわかりませんが、商品化を目標に走行テストを重ねて行きたいと思います。
このスープラは、2月18日、19日にパシフィコ横浜で開催のノスタルジック2デイズに展示を予定しおりますので、会場で実車をご覧頂きたいと思います。