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4.5mない全長で後部座席の狭さには文句は言えない
1400kgの重量でありながら20km/l超えの燃費は助かります

今日がシエンタとのお別れの日でした。
納車から3,845日、高速でオカマを掘られた以外は、大きなトラブルもなくHVバッテリー、ハブベアリングの交換もせず、本当によく走ってくれました。

足回りはサス、ショック、ロアアーム等悪くなる前に交換し、オイル交換も1万㌔手前でマメに交換し、30万㌔超えたころからベルハンマーを入れ続けたことが良かったのか、エンジンは至って快調でした。
ここまでできたのは自家用車でありながら、営業車として活躍し、ガソリンからオイル、タイヤ交換、車検諸々お世話になっている会社が負担してくれたことに感謝です。
466733㌔
人生でここまで1台の車と長く連れ添ったのは初めてでした。
ありがとう。

ついに来月シエンタを手放します。
50万キロまでは無理でしたが、11年間よくぞここまで走ってくれました。
実はこの時の燃費が歴代2位でした。(満タンで約700キロ走行して22.8km/L)

新車納車後10年でついに4回目のゾロ目到達。
以外にもトラブルなく前回のゾロ目33万キロからこの11万キロはあっという間に過ぎた感じがします。
エンジンもHVバッテリーも足回りも今のところ絶好調です。
来年乗り換えが決定していますが、50万キロ目標に大事に乗っていきます。

走行ペースが約3,300km/月と以前よりは減ったものの、43万キロ到達。
まだまだ進みますよ。