popnのブログ一覧

新車納車後10年でついに4回目のゾロ目到達。 以外にもトラブルなく前回のゾロ目33万キロからこの11万キロはあっという間に過ぎた感じがします。 エンジンもHVバッテリーも足回りも今のところ絶好調です。 来年乗り換えが決定していますが、50万キロ目標に大事に乗っていきます。
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走行ペースが約3,300km/月と以前よりは減ったものの、43万キロ到達。 まだまだ進みますよ。
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昨年10月から約5か月で2万キロ走行し、42万キロのキリ番達成。 燃費もそこそこでまだまだ走れます。 足回りも交換し馴染んできた感じ。
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とうとう40万キロ走行 納車後8年11か月でここまで走るとは･･･ HVバッテリーは一度も交換せずに走ってくれました。 次回の車検も受けることを決め、足回りはテインのエンデュラプロ+ノーマルスプリングで完全リフレッシュ済み。 まだまだ行きます！
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キリ番ではありませんが、語呂のいいところで一枚。 40万㌔まで秒読みです。
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3のゾロ目到達
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ついに本日300,000キロ到達。 キリ番の推移 100,000キロ到達=納車後1年11ヶ月 200,000キロ到達=納車後4年2ヶ月 300,000キロ到達=納車後6年7ヶ月 今回も高速移動中にキリ番間近であることに気付き、一般道で無事撮影成功。 ここまできたら今年の秋にもう1回車検を受けて ...
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走行中にメーターを見ると、突然マルチインフォメーションディスプレイに表示。 今回で2回目なので慌てない。 前回同様助手席下の駆動用バッテリーフィルターを外してみると･･･ 画像はお見せ出来ないほどのホコリがびっしり。 推奨はしませんが、家に持ち帰りシャワーの流水下で一気に洗浄。 1分ほどで掃除完了 ...
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ずっとバッテリー走行？
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前回200,000キロの報告から半年で6桁ゾロ目2回目到達。 コロナの影響での外出規制のおかげか、計算すると月に4,000キロ弱の走行なので、当初より月1,000キロは減少w いづれにしても毎月過走行です。 今年になって(納車後5年で)補機バッテリー交換、電動パワステモーター交換と高額出費が続い ...
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