かやけんのブログ一覧

納車されてすでに3000km以上走りましたが、燃費がワンタンク9km/lを超えたことがありません。 この排気量でリッター100ps以上の高性能エンジンではそんなものなんでしょうか？ イリジウムプラグを入れて体感的にはイイ感じなんですが、燃費は改善した気がしません。やや常用回転数が高くはなってい ...
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RHDのドライバー側のシートに傷のようなものが… シートの右側の腰のサポート部、ちょうど乗り込む時のいつもお尻が引っかかりそうになるあの部分。 傷というか、汚れというか、何かよくわからない。 乗り込むときにジーパンのお尻の鋲が革に傷をつけたのかと思ったけどどうも違う。 乗り込む時のお尻の動きと方 ...
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アクセルペダルスぺーサーは厚み・角度とも満足できるレベルなので耐久・防水性を上げるためエポキシコーティングして仕上げます。 木の色のままだとあまり車の部品として似つかわしくないので黒染めにします。 エポキシ樹脂に黒の顔料を混ぜてスぺーサーにコーティングします。 黒いエポキシを塗ったら、硬化速 ...
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ETCの配線にはアンテナ配線と本体電源とがあります。これらを配線します。 以下は私の経験談です。ご自身でおやりになる時は自己責任で。 まずはアンテナ配線です。 アンテナはルームミラー右あたりにつけます。 メーカーではRHDの場合ミラー左に取り付けることを推薦してますが、すでにNAVIアンテナが ...
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BMWにはETC内蔵ミラーがありますが、これにしようとかと考えましたが、いろいろありまして、結局汎用ETCをネットで購入。 PANASONIC CY-ET909KD にしました。本体は小型で、分離したアンテナにスピーカーと表示LEDが内蔵されてます。 さて、本体をどこに付けるか迷った挙句、エア ...
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いよいよプラグ交換です。 IRIDIUM POWERの0.4mmの電極はさすがに細い。接地極には溝がついています。 プラグのネジ部には固着防止のグリスを塗りますが、ずっと使ってきた銅粉入りCOPASLIPと新しく買ったANTI-SEIZE LUBRICANT。 能書きを読んで、今回も導電性 ...
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BMWの車載工具ってすごく少ないんですかねぇ。 工具袋の大きさから推測すれば、ほとんど何にもない感じ。 プラグレンチも入っていなかったのでア○○ロプ○○○ツで購入。16mmと21mmが入って700円、ここはほんと安い。 プラグ保持はソケットに内蔵されたゴムです。 ソケットとハンドルの接続がスプ ...
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イリジウムプラグを購入しました。 互換表によればNGKには推奨品番がなく、DENSOのIRIDIUM POWERにしました。 教科書によれば電極は細いほどいいそうです。 ただし、寿命が短くなるのでその場合イリジウムは寿命を延ばせます。 NGKの中心電極直径は0.6mm、DENSOは0.4mm、寿 ...
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アクセルペダルにテーパー加工したスぺーサーを取り付けて試してみました。 前に濡れた靴で怖い思いをしたので、上下方向の滑り止めのため、クラッチ・ブレーキペダルの滑り止めゴムに5mm間隔で溝を入れてみました。 この滑り止めゴムがクラッチ、ブレーキそれぞれ反対側だけ減っていたので、ついでに左右入れ替え。 ...
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Schnitzerアクセルペダルの続きです。 海外に行っていたので間が空きました。 アクセルペダルを見ていると妙に立っています。 位置も遠いですが、角度も合わない感じです。 厚み9mmの合板の裏側を斜めに削って気持ちペダルを寝かせます。厚みは上端2.5mm、下端9.1mmです。 まずはこれで試 ...
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