G2号のブログ一覧

先日の満タン給油時、ガソリン価格が前回給油時からは下がっていました。
とは言え、給油アプリ＆給油SSの値引き特典込みで、レギュラーガソリンがリッター162円って…
30数年も車を運転している者からすると、近頃のガソリンは高過ぎですね。ハイオクでもこんなに高くなかったし…
燃料代が嵩むところですが、CIVICと同型のエンジン（CIVICはハイオク仕様）でも、ZR-Vはレギュラー仕様なので有り難いところです。

先行予約中の昨年10月に注文して、7月7日に納車されたZR-V（RZ3）ですが、早いもので、もう３か月が経過しました。
月に1,200～300キロ走行している感じなので、来月上旬には、半年（5,000キロ）点検に出すことになりそうです。

私のZR-Vは、注文の少ないガソリン車なので、私よりも早くに注文されていた「e:HEV」よりも納期が早まり、注文から8か月少々での納車でした。
純エンジン車を望んで注文しましたが、昨今のガソリン価格高騰からの高止まりで、「e:HEV」にすれば良かったかなぁ…と少し後悔することもありましたが、直噴VTEC TURBOエンジンが中々に頼もしく「操る歓び」を、感じられて満足です。
それに「ECON」モードでは、車重の割にはマズマズの燃費で「e:HEV」にはおよびませんが、十分過ぎるかも知れません。

「Zグレード」には、テールゲートのハンズフリーアクセス機能があり、両手がふさがっていても、テールゲートが開閉出来るようになっています。
ところが、私の車は、センサーの精度が悪いのか？説明動画のように足を出し入れしても、殆ど反応してくれない…
何でだろう？と色々と足の出し入れを試していると、確実に反応する方法を見つけてホッとしました。
それは、サッカーでトスを出す時（足の内側でボールを蹴るインサイドキック）のように、足を入れる方法です！
私と同じように、反応が悪い「Zグレード」でお悩みの方は、お試し下さい。

渓流釣りの後で、車まで歩いて帰っている際に、雑草の空き地に駐車していた車が、緑に映えるなぁと撮影してみました。