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なかなか走行距離が伸びず、慣らしが進みませんでしたが、今日は約200km程走行できました。

納車されてから感じたことは、燃費が良いことです(笑

街乗りで平均リッター16km以上、高速を絡めると25km近く。

今まで多くの車に乗ってきましたが、こんなに燃費のいい車に乗ったのは初めてです。

実用トルクも必要にして充分あり、慣らし中の3,000回転以下キープの運転でも流れに乗れるどころか、高速道路でも不満なく走れます。

特に高速道路での乗り心地は秀逸で、路面からの突き上げ感も上質なもので軽という感覚が全くありません。

ビートでは100kmも出すと回転が上がりすぎて長距離は正直苦痛でしたが、この車なら苦にならないと思いました。

早く慣らしを終わらせてワインディングを走りたいです。

いつも多大なインスピレーションを受けている、ちゃだHFさんにならって、ドルフィンアンテナをボディ同色にしてみました。

当初は黒のままでもいっか、、と思っていたのですが、板金塗装をするチャンス(？)があったので同時にお願いしました。

結果は、大満足です。

一体感があって自然な感じになりますね。

スプリントには、コンペやQVのようにサイドスカートが装着されていません。

今回、コンペ用のサイドスカートを譲っていただいたのですが、このサイドスカートはボディサイド9箇所、下側5箇所ほどの穴にクリップのみで装着されています。
当然スプリントにはこの穴が空いていないため、穴あけ加工が必要になるのですが、これが意外と厄介で、特にサイドの穴あけはしっかり防錆処理をする必要があり、ディーラーでさえあまりやりたがりませんでした。(純正なのにw)

今回、たかが穴あけ、、と軽く考えていたのですが、思いのほか施工業者さん探しに手こずりましたが、何とか良心的に装着してくれるショップさんがあり、今回無事に装着することができました。
結果は大満足です！

ナローな印象のスプリントが、キリッと引き締まりました。

みんからでお知り合いになった方から、サイドスカートを譲っていただきました。
その方から多大なインスピレーションを受け、図々しくも同じようにカーボンシートラッピングを施工しました。
当初は普通にボディ同色で着けようと思っていたサイドスカートですが、黒っぽいカーボン色にすることにより、ちょっと厚みのあるジュリエッタのサイド面がシャープになります。
シートラッピングは初めてでしたが、やってみると楽しいものですw

以前オクで購入したドアミラーカバーにカーボンラッピング。
ドライヤーを使いつつ曲面に張り込んでいったのですが、最後のところで残念なシワが！
寄せて集まったシワは何処に逃がしたら良いものか、、