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2010年10月11日

シングルもいいなっ

こちらは整備中の間、お借りしている代車の1990 300TE。

天気も良かったので代車ですが、少しドライブへ

シングルカムの6シリンダーも良いですね♪

自分は過去に230TEに乗っていたので、シングルカムの４シリンダーは経験してましたが・・・

トルクがなく、重いボディがなかなかスピードに乗らない感じがあるのが不満でしたけど、シングルカムでも6シリンダーで3000ccあると違いますね。

吹けあがりもいいし、ハンドリングもフロントの軽い感じが体感出来ました！

前期型（中期型）のシングルもいいなっ(*^^)v

ブログ一覧 | メルセデス　S124 | 日記
Posted at 2010/10/11 23:41:28

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ようかん工場長 2010年10月12日 1:44 イイですね～昔は、１２４は絶対に後期！！って思ってたんですけど… 最近は、前期　それもサッコ無しのテッチンホイールがイイなと…（笑）	コメントへの返答 2010年10月12日 22:22 サッコ無しのテッチンホイールいいすね！カジュアルな感じで！やはり好みの点が・・・他人とは思えない（爆）
ﾐﾙﾄﾝ 2010年10月12日 16:48 どうも。o(^-^)o わかります…。僕は、１２６の３００ＳＥ！？貸して頂いた事ありますが、下からのず太いトルク！！忘れられません。それにしても、良い代車ですね。(^-^)g"	コメントへの返答 2010年10月12日 22:29 どうもです～ 126もでしたかあ(^O^) そうですね～3000回転くらいまでの吹けあがりとトルクの良さは好印象でした！
rebitaro 2010年10月12日 20:24 実家の124が230Eです。本当、コイツは遅くて･･･でも仰る通り、103エンジンは絶対的な速さでは物足りませんが、フィールは良いですよね～ 1049みたいに、訳解からん壊れ方しないですし！！(爆)	コメントへの返答 2010年10月12日 22:37 自分の場合、230の右ハンドルだったので、アクセルが重く余計に遅く感じてました・・・はい103フィール良かったです！整備性も良いですしね・・・(-_-;) でも104でお互い頑張りましょう(^O^)

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