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2013年03月03日

棒ばっか♪ W124マルチリンク

棒ばっか♪ W124マルチリンク 世界初W201(190E)で搭載されたマルチリンクサス・・・


今ではメルセデスのリアサスとしては普通ですが・・・


W124・S124にも後輪に採用されています。





そのマルチリンクサスですが、複数のアームが支持することによって、
タイヤを路面に接地させる能力が優れている一方・・・




性能を維持するためにアームを支えるブッシュ類の管理・交換が重要と言われています。
(その分コスト高)

127,000km超のたこたロードランナー号もフロントはもちろんなんですが、リアも交換時期になってきてマス(というか、交換時期過ぎてる?)



「たこたろうの2013年リフレッシュ計画」の内の1つとしているマルチリンクが届きましたあ
ブッシュだけが交換できればよいですが・・・ロッド類は全てアームごとのアッセンブリー



なので、ロアアームを除いても計8本(全部写りきってないけど)・・・棒ばっか(笑)



ブッシュが絡む、要のパーツなので純正で~







まあ入手完了しても、他の部分も含め交換作業は年内までにできればといった感じですが・・・
交換後のフィーリング向上が楽しみデス(=^・^=)

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Posted at 2013/03/03 19:46:07

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この記事へのコメント

2013年3月3日 20:31
純正じゃないですか~!?
☆羨ましいです・・・♪
コメントへの返答
2013年3月5日 0:14
OEMでもよかったかもしれませんが・・・

足回りは純正にこだわってみましたあ
2013年3月3日 21:04
こんばんは~!!

マルチリンク 勢ぞろいですね~~   

交換後はかなりシャキッ っとした足回りに戻りそうですね~!!

コメントへの返答
2013年3月5日 0:18
こんばんは~


ハイ・・・棒がたくさん揃いましたあ

かなり期待はしてるんですけど・・・交換自体は工賃もかかるのでまだ先になりそうです。

でも一気交換による工賃節約できればと~(=^・^=)

2013年3月3日 21:55
こんばんは。

純正部品をふんだんに使用できるなんて羨ましいですね。

この次期になると、リアからコトコト音が・・・。
べんぞう号も、考えなければなりません。
コメントへの返答
2013年3月5日 0:22
こんばんは~

コスト高ですが、納得できる交換をしたくて~

今回ハブやサブフレームのブッシュなんかも含め一気に交換したいと考えています!

でもまだ先は長いっす(=^・^=)
2013年3月3日 22:31
これだけ揃えるといい金額いったんじゃないでしょうか!?

純正部品ご購入していただいて嬉しいです♪

あとは交換が楽しみですね(*^^*)

コメントへの返答
2013年3月5日 0:24
やっぱ結構な金額になりましたね~

でも交換メリットを正しい形で体感したくて、頑張りましたあ(=^・^=)

まだまだ先となりそうですが、楽しみデス♪
2013年3月3日 23:16
うお!?これは凄い!
結構な金額なんじゃないんですか・・・?

私も今年中に足回りやるつもりですが、これは羨ましいー!
コメントへの返答
2013年3月5日 0:28
ですね・・・

交換が比較的容易だったり単体で交換可能な部分はOEMでもいいかなあとは思ったんですが・・・

どうせなら純正での交換効果を体感したいのがありまして~

おっLNOさんもですね?足回り~
情報交換、引き続きヨロシクお願いしまーす
(=^・^=)
2013年3月4日 4:13
着々と進んでいますね!(o~-')b
コメントへの返答
2013年3月5日 0:30
ありがとうございます♪

リフレッシュ計画の内、まだまだ序盤のパーツ入手編といった感じですが・・・

月々徐々にではありますが進めていくつもりデス(=^・^=)

プロフィール

敬愛する所さんやミニカー&古着が好きな たこたろうです。 1994年式メルセデス・ベンツ W124E320のワゴン(S124)のレッドに乗っています。 よ...

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