M104 ヘッドO/H　ヘッドガスケット交換+バルブすり合わせ・加工（118,200km）

はじめまして。何度か足あと残させて頂いています。
私も10万キロ間近のW124を所有していますが、やはり長く乗るには避けられない関門...なのでしょうか。^^;
フィーリングが改善して良かったですね！
これからも色々と参考にさせてください。

はじめまして！
コメントありがとうございます。

はい・・・トコトン付き合う事を決断しまして・・・
ＡＴ＆デフ＆ヘッドは避けられない関門ですね（笑）

O/H前はオイルのにじみに加え、バルブステムシールの劣化もあり、エンジンの回転が2,000以上で急に上がる症状もありましたが・・・

O/H後、アイドリングの７００～ドッシリとしたトルクと回転フィールを感じる事ができました!

費用はかかりますが、お早目がおすすめです。