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  9. S124 マルチリンク一式交換（130,800km） [たこたろう]

たこたろうの"たこたロードランナー" [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

   

整備手帳

作業日：2014年3月8日

S124 マルチリンク一式交換（130,800km）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以内
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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フロントのロアアームに対し、足回りの胆と言われるリアのマルチリンクを一式リフレッシュ交換しましたあ(=^・^=)
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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1980年代、W201で世界初の５リンクが登場し、W124でも採用された足回りシステム。
革命的と評されたマルチリンクの素晴らしさは、新車であればこそ
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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リンクロッド自体は金属製のアームなので劣化が無いようにみえちゃいますけど、
リンクする部分はゴムなので経年による劣化は避けれず、その感触を味わうには一式交換しかないわけです。
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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しかし、そんな機能としては優れたシステムも片側で５本。
ロアアーム以外の４本を交換です。
・キャンバーストラット
・ストラットアーム
・タイロッド
・スラストアーム
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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ゴム部分の信頼性を考えてすべて純正（ゴムに純正の刻印）にしましたが･･･

一式となると、パーツ代だけでかなりの金額に～
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S124 マルチリンク一式交換（130,800km）
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リアのロアアームは、ジョイント部分や、ブッシュのみで交換可能で、こちらも同時交換しました!(=^・^=)

交換後はもちろん４輪アライメント～
これらの交換により、軋み音は一切無くなり、ガタつき感のないカッチリした気持ちのいい感触が蘇りました！！
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この記事へのコメント

八乃城
2014年3月8日 22:44
こんばんは♪

本当に見違えますよね 只今実感中です

首都高などフラつきなくなりました ついでに￥無くなりましたΣ（ﾟдﾟlll）
コメントへの返答
2014年3月9日 17:17
交換前の状態にもよるのでしょうけど、実感しますよね！！

同感です！お金も(=^・^=)

でも他のクルマで同じお金をかけたいかというとかけたく無いんですよね～
decopika
2014年3月9日 8:32
交換されたんですね〜

私も次の課題です！

やっぱ走りがビシッと決まるでしょうね(^-^)/

コメントへの返答
2014年3月9日 17:18
はい。乗りっぱなしで手放す前提であればやらないのでしょうけど、乗り続ける為には避けられないトコですよね。

ビシっとしましたよ(=^・^=)

プロフィール

敬愛する所さんやミニカー＆古着が好きな たこたろうです。 1994年式メルセデス・ベンツ W124E320のワゴン（S124）のレッドに乗っています。 よ...

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