8年目の車検

いつのまにか8年目に突入
そろそろ4万キロが近くなり
いつもどおり年間点検に
すもーるべありんぐへ

車検くらいしっかり預けて
点検修理を依頼する。

メインは駆動系の点検と交換
デイトナのリフレッシュキットを
ほぼ毎年更新してるが
そのせいか駆動系のトラブルは
比較的少ない。

やはりローラーは負担大きく
15gローラーもこのざま。
なので設定を13➕15に変更。

そして今年もやられました
店長から連絡きて
｢サスのブッシュがまた死んでますよ｣

(°д°)
もうデイトナサスはやめよ

去年も1年せんうちにこうなり
今年も点検で発覚。
オッサンの通勤➕たまに嫁乗せて
近場へ。それで1年もたないのは･･･

店長のはからいでとりあえずカブの
ブッシュを加工て対応してもらった。
次はYSSとかにしよ･･･

試運転

今回の変更としてはローラー

14を6つ入れたらいいやん？と思うが
基本的には13➕15でも14に近くなるらしく
やや低速はぶん回し、高速は落ち着いて･･･
あえてその組み合わせにする。

出足と再加速は改善したが
今までより｢あれ？もう70km？｣
って事が増える。
※岡山バイパスは70km可

40~50kmのもたつきがあり
トルクカム交換した人なら
こーゆーセッティングもありかな？

前よりトルクより回転で走る仕様に
そのせいか少し振動が強いかな？

あえてオイルやプラグは変えずに
素の変化を確認してから、交換して
違いを体感したい。

まだまだ現役
オッサンも現役(´•ω•̥`)