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2011年08月11日 イイね！

終わったぁ！

また１回ブログを消してしまいました！（爆）

今日も暑かったですね！（爆）

夕立が来るような天気予報でしたので、早めに作業開始！


まず、タコ足と触媒を繋げる時にトラブル発生（爆）

触媒ＢＫＴのナットがナメた！（核爆）

タップたてても、焼けて錆びていたのでダメでした・・・





仕方ないので、リフレッシュ用に準備しておいた
新品ＢＫＴを使います！





でも、コイツ取付時にいつも苦戦して効率悪いので、
ナットをブッタ切ったった！





ついでに、ボルトとナットも新品へ！









それから、まだ大丈夫そうでしたがデスビのＯリングも交換しました！





全てを元に戻し、エンジン始動！

しばしアイドリング・・・

・・・

アイドリングでは問題なし！


メーターもちゃんと動いてます！





その後、約２０ｋｍくらいドライブしました！

ＭＡＸ油圧負荷６．５キロ　ＭＡＸ回転数５５００回転・・・

自分で遣っておきながら・・・

ホースが抜けそうな気がして、踏めませんでした（爆）

現状では、オイル漏れもなさそうなのですが、後々やぶん回した時は
大きな不安と小さな希望でいっぱいです・・・（汗）

明日は、１５０ｋｍほど走る予定なので不安ですが、
あまり回さずに走ります（爆）


長々と引っ張りましたが、オイルクーラーや各部リフレッシュや
オーディオなど・・・一先ず、完了と致します！


エロエロと、アドバイスを頂きました皆様には、この場を借りて
暑く御礼申し上げます！ありがとうございました！


Posted at 2011/08/11 23:10:47 | コメント(12) | トラックバック(0) | ハチロク | クルマ

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「無事届いた様で何よりです(^-^ゞ
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何シテル？   12/31 20:36
ヒデはちです。 学生時代バイト先の店長の影響で８６にはまり現在に至ります。 １９歳から乗り始め今年で１２年目。若干浮気はしたものの、現在は２台目の８６で...
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