ぼろぼろリヤフレーム

我が家に嫁いできたワークスですが、例にも漏れず御約束の錆まくりでした(泣)
覚悟してたけど想像以上の危険な感じ…

試しに指でツンツン…


ズボッッ!!


あっ(T^T)

修復歴ありますね～。マイナスドライバーでｶﾞﾘｶﾞﾘと腐食した所を削り落としていきます…


他に方法知らないし(泣)
壊すのは得意(笑)

サスの上皿も外しますが、フレームに溶接で繋がってる所が生きてて大変

リヤフレーム変わり果てた姿です(泣)

ある程度の所で妥協しないとフレームなくなるww後の溶接を考え、鉄が厚い部分は残しておきます。
この状態の後にワイヤーブラシ等で錆と塗装を剥がし、内部に錆止め的な塗装を注入!!


ちなみにサンダー作業の時に火花でるんですが、この車はタンク近くでガソリン漏れてたから超怖かった(=_=;) 火花の飛散防止に耐火シートみたいな布でガードしながら作業しました!!

今度は右のリヤをツンツンした後の状態です。
車内から撮影。


左も腐食してれば当然右も錆びてますわな(泣)

所かわって、車内に来ました。リヤシートの下になる所ですが、掃除機ホースより右側の辺りも錆びており、穴にはFRPシート貼ったり、錆止め塗装したりと小細工してみました。リヤシートベルトのフロア固定部分の腐食が一番酷かった。リヤフレームの錆が原因でしょうね～(；-_-)=3

いきなり完成(爆)素人クオリティっすよww反対側はこれ以上に見た目が酷い(爆)

室内からの溶接を終えて防錆塗料を噴き、最後にFRPを貼り完了にしました。

リヤバンパー外したら、左右に見える穴です。リヤフレームに繋がってる所もFRP貼ってみました。穴を塞ぎたかったのですが、画像の裏側が狭く、完全密封できませんでしたぁ～(泣)