冷却ファン取り付け

普段速度出して走っている分には、水温上昇は問題のない範囲なのですが、低速やアタック中等の無風状態では水温がどんどん上昇して、結果リザーブタンクから機関車トーマス状態(´；ω；`)
ラジエター内部の詰まりもあったので、ワコーズのラジエター洗浄材を注入し、清掃しましたが、劇的な改善は見られず(つд；*)

そんな時、冷却ファン取り付けの情報を発見✨

え？PC用のファン？
ネットで検索するとファン外径が大きくなるほど、ファン回転数が少なくなる傾向があるようです。
自分は80x80サイズのファンをチョイス。
回転は3000ちょいrpmで12V用のファンをチョイスしました。

取り付けは走り屋の必需品？タイラップを使用して、きっちりではなく、ざっくり(大雑把)取り付けしました。

ちなみに、マイカーのラジエターは片側のシングルですが、知り合いのRMX,KLX,CRを見たら左右のダブルラジエターが搭載されてる模様😱こりゃおらと違ってオーバーヒートしないかもねー😱

配線の取り回しに無い頭をオーバーヒートさせながら考えましたー。
プラス線はバッテリー端子に。
マイナス線は途中にスイッチを割り込ませ、ボディアースに。
配線保護のために、エアーホースを使用してみました。

マイナス線の途中にスイッチをとりつけ、ボディアースはウインカーの固定ボルトんとこで取り付け、試しにスイッチオン……

風量が物寂しい気がするけど……

試しに、雨天にアイドリングで水温上昇させた後、ファンを起動したら、水上昇が止まり、水温計が下がった‼️
あとは実戦テスト✨