MICHELIN Pilot Super Sport Pilot Super Sport 245/40ZR18  

Michelinの実質フラッグシップモデルです

もともとREGNO GR-8000が付いていましたが
今回はスポーツプレミアム系統に変更です

他に検討したのは
・DUNLOP SPORT MAXX
・TOYO PROXES T1 SPORT
・BRIDGESTONE POTENZA
・YOKOHAMA ADVAN SPORT
あたりですね

さらに今回乗り心地とコーナリング時の安定性を狙って前後ともにインチ数はそのまま20mmワイドに変更です
結果フロントの適合は245/40R18になりました

サイズと値段から一瞬アジアンタイヤも頭をよぎりましたが
ウェットグリップや耐摩耗性、グリップの劣化速度を考慮して選択から外しました

よく接地面積ははがき1枚なんて言いますけど
そこにボクや大切な友人の命を託していると思えばケチるわけにはいきません（＾＾；；

そんなわけで探していたらオークションで格安出品を発見
2011年製造でしたが走行距離から逆算してもまぁ先に溝が無くなると判断w

ホイールも同時交換なので全てがタイヤの変化かは微妙ですが
全てにおいて前のタイヤを遙かに凌駕しています
ドライグリップ然り、ウエットグリップ然り、乗り心地然り、ロードノイズ然り

ハンドル切り込んだ瞬間にはわずかにタイヤが捻れるのを感じますが、次の瞬間からねちっこくタイヤが地面に張り付き相当なGがかかっていても決して路面を手放しません

またエアボリュームが増えたせいか首都高のつなぎ目でもバタバタせず、挙動は安定、乗り心地も大幅に改善しました

最後にロードノイズ
まぁ静寂とは言いませんが、それを背の低いスポーツクーペに求めるのは少し酷ですね
旧型のREGNOのトレッドが硬化し、溝が無かったとはいえ、1ランク、いや2ランクはグレードが上がった気分になります

残る不安は寿命です
前レガシィのADVAN SPORTは25000km、2年持たなかったからな(汗)
30000kmぐらいはもってほしいものです(笑)

※追記
27,000kmほどで内側のワイヤーが見えてきたため交換(惜しいっ
純正車高でキャンバーついてなければ30,000kmいったかもしれないな

関連情報URL：http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSuperSport