Vベルト破損&12ヶ月点検

12ヶ月点検の予約日も迫ったある日

自宅近くの交差点でバンッという音とともに重ステ発動
幸い夜間で交通量も少なく路肩に寄せてレッカーを待ちました

エンジンルームを覗くとバラバラに裂けたVベルトといくつかプーリーの姿が見えません(汗)

先人の整備記録を見ているとやはり純正部品は高そう…ということでOEM品をチョイス

出来るだけ純正とメーカーを揃えたいが為に画像検索を駆使して血眼になって探しました

メーカーが特定できなかった個所はシェア上位かつ安かったContitechとSKFを使っています

ベルト・テンショナ(Gates製)
純正品番：A 156 200 05 70
Gates品番：T38390

\14,300

Vベルト(製造元不明)
純正品番：A 001 993 83 96
Contitech品番：METRIC LINE 6PK2360

\3,564

※より耐久性と静粛性を求める場合は
同社のMULTI-V 4060930 の方がいいかも
お値段は倍以上しますけどね

ガイド・プーリ(INA製)
純正品番：A 137 202 01 19
INA品番：532 0234 10

\3,883

送料の都合上、再利用可能な部品もまとめて交換することにしました
キャリア
純正品番：A 000 202 02 40

\1,364

ガイド・プーリ(製造元不明)
純正品番：A 156 202 06 19
SKF品番：VKM 38527
(INA品番：532 0629 10)

\3,124

これが一番ダメージが酷く摘出したらバラバラです(汗)

ガイド・プーリ(製造元不明)
純正品番：A 156 202 08 19
SKF品番：VKM 38263
(INA品番：532 0777 10)

※2つ必要です

\2,420×2

ちなみにSKFは世界シェアNo.1のベアリングメーカーらしい…が
最初に届いたプーリーのベアリングはなぜかNSK製でベアリングシールが緑、しかも微妙に振れていました(汗)

保証で後日届いた交換品はベアリングもSKF製でベアリングシールは青、もちろん振れなし
日本製ではずれを引くとは(涙)

作業はM＆Mさんにて
持ち込みだと部品の不具合でも再作業の工賃掛かってしまうので痛いですね

それでもかかった費用は
部品代が総額\31,075
初回の持ち込み交換の工賃が\22,000
保証のベアリング交換工賃が\5,000

総額\58,075

ディーラーや専門店より4割は安く上がりました(^^)v

残りの法定点検はとりあえず問題なし
でもヘッドカバーのシール部分からのオイル漏れと、4年替えていないバッテリーは指摘されちゃいました

来年の車検までにチマチマ直しますかね～