Ko-のブログ一覧

僕と親父の会話はほぼ全部、バイクかクルマの話題で成り立ってます

今日、ZX-10R乗りの方と仲良くなったよという話しを親父にしていたら…
いつの間にか、10R購入計画の話しへ

僕「どうやって買うんだ?170万だよ??」
親父「Ninja1000を売って、あとは頑張る」
僕「買うとしたら来年のモデルかな」


Ninja1000を売ったら60万くらいにはなるでしょう
……つまり僕は50万くらい貯めればいいのか!?
結構現実的な気がします


会議終了
Ninja1000を売って、来年モデルのZX-10Rを買う(共同購入)ことが決定いたしました

親父ももう年だから、乗れるうちにいろんなバイクに乗っておきたいのもあるのでしょう
カワサキのフラッグシップであるZZR1400に乗っていて、ZX-10Rというもう一つの極みに乗ってみたいという気持ちもあるでしょう
この前ZX-7R乗りの方と仲良くなってから、そして僕がZXR250を買ってから、親父が以前よりもスーパースポーツに興味を持ちはじめたのを感じていました

僕もいろんなバイクに乗ってみたい気持ちがありますので、悲しいですがNinja1000はさよならです(まだ売りませんが)

10Rに乗ってみて、Ninjaのほうがよかったなぁと思うのもそれはそれでアリでしょう


とにかく、ZX-10R購入のために動き出します
ZXRをいじるのは後回しですね

よし、がんばろう

某塾で講師のバイトしてるんですが…
今日行ったらいきなり、高3の化学教えてねって

えぇっ!?
ってなった

化学の問題解くとか、2年以上ぶり(*_*)

空き時間を利用して、必死に周期表、イオン化傾向とかを見直す
アルカン?アルケン??

まぁなんとか教えられましたが…
いきなりはきついぜよ

まぁ高校のころはマジメに勉強してましたからね

今思うと、高校のころ頑張っててよかったなぁと
あの時のおかげで今の学校に入れて、しかも割の良いバイトがバンバンできる
そのおかげでクルマとバイクが買えたわけで

今の学校の勉強も、将来につながることは確実ですよね

頑張らなきゃな、と思います

とか言いつつ明日の昼はバイクで走りに行きますがね(^^;
気の向くままにバイク、クルマに乗って、乗り疲れたら勉強してっていうのが理想かな

よし、それでいこう

この前の土日のことをまだ書いていなかったので、書きたいと思います


～土曜～
午前中は近くのミニサーキットで、お世話になっているショップの走行会があったので参加してきました
32GT-R3台のほか33GT-R、ハチロク、FC、インプレッサ、S15、そして僕のNBといったメンバーでした

いや-
久々の全開走行はスッキリしました(^^)
タイムはさっぱりでしたが、楽しく走ることができました
ほかの方々もドラッグ仕様の32GT-Rの3速ギヤが壊れてしまう以外アクシデントもなく、皆さん楽しそうでした
ストレス発散にはもってこいですね



～日曜～
バイクショップのツーリング
鹿児島⇔熊本(阿蘇)
今の時期は阿蘇が最高に気持ち良いだろうと楽しみにしておりましたが…
結論から言うと、雨のため阿蘇には行きませんでした(泣)

高速で熊本に向かう途中雨に降られ…それでも熊本入りして昼食
そして阿蘇周辺へ…
雨!!
Uターンして今後どうするか話し合い
で、近くのHSRへ行くことに

走行会が開かれていたので見学
これがなかなか面白かったです
モタードが大型SSを突きまくってしまいにはぶっちぎり一位とか

ん～、僕はバイクでサーキットはちと怖いかな(汗)
気持ち良くワインディングを流す程度でいいかな-と思いました
でも少しは走ってみたかったり(^_^;

ツナギがいりますね
高いしorz
まぁいずれ、ということで

天候には恵まれませんでしたが、それなりに楽しんで帰ってきました

ゴールデンウィークはどっか行こうかな…

単独ロングツーリングとかしてみたい

学生のうちにしかできないようなことをしたいですね

今日は早上がりで時間があったので、ZXR、Ninja、ロドの3台を動かして遊んでました(^^)
ホントは風邪で気分が悪く、安静にしてるより運転してるほうがスカッとして気が紛れるというのもあったのですが(^_^;


まずZXR
我が家から実家まで、海沿いの道を気持ち良く走っていたら…
異常発生!(爆)
どこが異常かというと、タコメーター
6速で1万2千回転まで回して60キロ!??
レッドゾーンまで回しても100キロ出ない計算になるじゃないか!(あくまで計算。実際にやってみたりとか、そんなこと決してありません。)
実際、納車されたときは5千回転で60キロくらい出ていたと思うんです
それがいつの間にかタコメーターがスピードメーターを追い越し(7千回転で60キロとか。もともとの記憶が曖昧だったので、気にかけず。)
YouTubeなどにアップされてるZXRとくらべて回転が高めだなとは思ってましたが(前のオーナーがローギアード化したのか?と思ったり)
今日初めて、これが異常だということに気がつきました!!(汗)

じゃあいつかの、まさかのレッドゾーン振り切り2万2千回転は幻だったということですね(笑)
なんかおかしいとは思ってましたが

それはそうと、このメーター異常を考えると僕はまだこのエンジンを完全にブン回して乗ったことが無いという可能性があるわけで…

…メーター修理した後が楽しみです


そんなこんなで実家に帰ってきて、Ninjaにチェンジ!

取り回しのときにZXRとのあまりの重さの違いに嫌気がさしたのは内緒です(笑)

Ninja1000はリッターバイクの中では軽い部類に入るのですが、やっぱり中型とは違いますね～

とりあえず出発
ZXRに慣れきってしまったので全体的にゆったりしたポジションになるNinjaに物凄い違和感を感じました(*_*)
あと、ブレーキのタッチもカッチリしてるのでギクシャクしたり…
まぁでも今までよく乗っていたバイクなんで、感覚を思い出すと自由自在♪
地元の霧島のワインディングで気持ち良く流してきました


そして、ロド
明日サーキットに行くので、動作確認を含めてまた霧島へ
爆音すぎるので全く踏めず(+_+)
おとなしく運転して帰ってきました(´Д`)
行き帰りのそれぞれでNC、NBとすれ違ったり
ロードスターってやっぱりいいな、と再確認(^^)


明日は事故らんように気をつけよう

それと鼻と喉が早く治らないかな(>_<)

会う人会う人に鼻声だね、と言われた一日でした


皆さん風邪には気をつけましょう(´｀)/

ZZR1100に続く2台目の愛馬、ZXR250のインプレです

ZXR250(1991)
規制前の45馬力モデル
1万9千回転からレッドゾーンという驚きのエンジンを積んでます

高回転型エンジンなので街では乗りにくいかなと思ってたけど、実際はそんなことなくかなり楽
確かに車を追い越すときなどの急な加速はもたつきますが
あと幅が狭いからスリ抜けし放題(^^)

シートの座り心地もOK
足着き性抜群
車体が軽い

初心者にもオススメ!?

…ただエンジンの始動性はあまり良くないかな
あと古いから、パーツもあまり無いかな(泣)

不満点は
ブレーキのタッチが気に入らない
シフトフィールが気に入らない
スパッと傾いてくれない(気がする)
ライトが暗い

このくらいかなぁ
そのうち手を入れていきましょう!


さて、なんでこのバイクを買ったのかというと、サウンドとデザインに惹かれたからです

このバイクのF1サウンドは何にも変えがたい魅力があります
今どきのシングル、ツインの250エンジンでは絶対に出ない音ですね
心地好い音が頭の中に響き渡ります(´｀)

このバイクのデザインも好きだったんです
全体的な形も顔も、ザクホースやら洗濯機ホースやら言われてるタンクに繋がるホースも


最高に気に入ってます
長く乗れるように頑張ります



あい らぶ クォーターマルチ!!