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今日はバイトが無くなってしまい暇だったので、実家に帰ってきて親父のZZR1400に初めて乗ってみました

親父がZZR1400を購入してからほぼ1年半経ちますが、今日が初乗りでした(^^;

なぜ今まで乗らなかったのかというと、怖いから(笑)

とにかく立ちゴケが怖いわけです
大型でも軽量なバイクには乗ってみようかな、という気になりますが、ZZRは装備重量260kgくらいあるわけで

僕も1年ほど前はZZR1100に乗っていましたが、それでも1400には乗る気にならなかった

というのも重さは同じくらいでも、エンジンのレスポンスやブレーキの具合などでバイクへの感じかたはかなり変わってくるから

それが今日はなんとなく乗りたい気分になりまして


以下はその感想です


やはり取り回しはキツイですね
だけど一度走り始めてしまうとなかなか軽快に走れます♪
低回転域からかなりトルクが出ます
軽快に走れるというのはZZR1100にも当てはまることでした
ちゃんとスポーツ走行できます

パワーに関しては申し分ない
一回、少し大きめにスロットルを捻ったらあっという間にかなりのスピードがでてしまいました(汗)

ブレーキもよく効きました
適度にシッカリ感があって、僕好みのフィーリング
いいなぁ
こんなブレーキ欲しいなぁ
僕のZXR250のブレーキとは大違い←当たり前

あとは極低速域でもよく動いてくれて、狭いところでも苦労しないだろうな、と思いました

トリックスターのチタンエキパイ＆サイレンサーが着いてる親父のZZRは音も良かったです
アイドリングから少し回転を上げていくと、「ドリュリュリュ…」というような音で、流れにのっているときは「ボーーー」という重低音
ブン回したときは知りませんが、低回転から高回転まで楽しめる音だと思いました

僕のZXR(ナサート装着)はというと、高回転では痺れるような快音を奏でますが低回転ではなんとも味気ない音がします
回してナンボのバイクだから気にしないですが(^^)




まとめ

ZZR1400はものすごく良いバイクでした!!

さっきの話

バイトが終わった帰り道、夜風がものすごく気持ちがよくて、なんとなく今日お祭りが開かれているところの近くを通ってみようと思った


道行く浴衣を着た人たちをチラチラ見つつ、流し気味で気分良く走ってたら、自分が通り過ぎたばかりの交差点の左側から赤信号無視で入ってくる珍走団
それも、"THE 珍走団!!"というような気の抜けたクラクションを鳴らしながら
そして自分の後ろについてくる(汗)
ついでにパトカーのサイレンも聞こえた…


俺のバイクも音だけなら、一歩間違えば珍走団になれるような音が出るけど


道の両側は浴衣姿の人たち
そこの間を走る俺と珍走団とパトカー
この構図が堪らなく嫌でした(>_<;)

信号に引っ掛かった俺を抜いて車をスリ抜けて走り去る珍走団
追いきれなくて俺の後ろで赤色灯を回したまま停止するパトカー


ﾋﾟｶﾋﾟｶﾋﾟｶ>∩<ﾋﾟｶﾋﾟｶ
俺(汗) ◎パト◎

この構図もマジで嫌だ


お祭り気分を味わうつもりが、ちょっとしたハプニングになってしまいました



あ～でもいいなぁ
お祭り行きたいなぁ
浴衣姿の女の子連れて、行ってみたいもんですね



※この日記、パソコンでご覧ください。携帯で見たらなぜか飛んでる行があったりするorz

今週末は僕にとって恒例のイベント、霧バイです
本来なら喜んで行くところですが、今回はパスかな

というのも、試験前ということと今日ヘルメットを落としてテンションダウンしてしまったので(´｀)


ヘルメット……
アライのRR5というやつを使ってるのですが
今日落としてモロ地面に当たったところはヘルメットの上の方についてる縦に長いダクトのところっぽい
ここがうまく衝撃を吸収してくれて、本体にあまりダメージが加わってなければいいな～と思いたいのですが
やっぱり気分が良くない

落ちたあと転がったりして、ミラーシールドにもキズが(泣)

不注意だったなぁ

買い替えるかどうかはまだ決めてませんが、次のヘルメット候補を考えるくらいはすると思います
次もRR5で、違うデザインかな



なんか今週は何かと不調な感じです
せっかく誕生日を迎えたというのに
誕生日のその日から扁桃腺が腫れて物を飲み込むのがキツイし(苦笑)

皆さん、体調管理には気をつけましょう(´｀)/

明日には完全復活できることを祈って、今日はもう寝ます
おやすみなさい

今朝台所で洗い物をしていてふと気付いたのですが
たわしから何かの芽がでてる!!

思わず笑ってしまいました
ネットで”たわし　芽”で調べてみると出てくる出てくる
よくある(？)ことなんですね

しかし強いなぁ
見習いたいものですね



はなしは変わってZXR
キャブのセッティングが合わない件
結局ダイノジェットのジェットキットを組み込むことで落ち着きそう
純正のキャブを生かしたままセッティング幅を拡げるパーツですね
金銭的にキャブ交換なんて無理だと、一晩寝た昨日気付きました(爆)

残念ながらZXR250用は無く、前期バリオス用しかないけどどうにかなるかな


なんか芽のことを書きたいのかバイクのことを書きたいのかわからなくなってしまった・・・

別に今日は虹が見えて綺麗だったとか、自分はL'Arc-en-Cielが好きなんだとかを書きたいわけではなく…

今日、ZXRに新しいエキパイとサイレンサーをつけました(^^)
BEETのチタンエキパイ＆カーボンサイレンサー
ラジエーターの下に伸びるところの虹色が最高にカッコイイです
音質も明らかに良くなり、F1サウンドに磨きがかかりました!!
ファァァァーーーーーーン♪♪♪♪
って感じ???
あととても軽量で、ステーやらスプリングやら全部込み込みで3.6kg





高回転までキッチリ回るようになりました!!
めでたしめでたし
…って言えたらいいのですが、残念ながらそうはいかず
というのも、梅雨明けして気温が高くなってから燃調が合わなくなってしまったのでバイク屋でキャブの調整をしてもらったんです
そしたら、中が摩耗していてどうしても燃調が濃いめになってしまうと(T_T)
高回転域はどうにか燃調を合わせることができたけど、純正の狭い調整範囲では低回転域がどうにもならず…
ただでさえ低回転では走らないZXRが、ますます低回転では走らなくなりましたorz


とにかく、キャブレターをどうにかしたいわけです
ところがZXRの純正キャブはもう無いらしく…
というわけで選択肢は3つ

①無難にZXR用FCRキャブに換える←火山灰の多い鹿児島では心配
②まだ手に入るバリオス2用キャブを加工流用
③まさかのコンピュータ制御インジェクション化


いずれ、どれかをすることになるでしょうね
バイト増やさにゃあ(´｀)