ラブ＆ララのブログ一覧

先日、業務連絡しましたが改めてUPします。

日時：９月２５日 ９時集合
場所：滋賀県甲賀市土山町北土山２９００
道の駅 あいの土山
☎０７４８ー６６ー１２４４


とりあえず、集合後話しをしてからＴＦさんに向かいます。
皆さんの意向で下道でノンビリと行く予定です。
龍馬☆さん、モリゾーさん、わかっもさん、ｍｉｚｕｋｉさん、宜しくお願いします。

当日、晴れるといいですね。

こんにちは!

夜勤２日目が終わって家に帰ってから書いてます。

夜勤初日の朝、早く起きたので蒲郡までオプションミーティングに参加するためドライブ。
蒲郡到着後、ミーティング会場にて写真撮影してもらい、当初の予定通り夜勤がある為
十時半に会場を後に、途中おでんさんとすれ違うも後ろ髪をひかれながらも、家に帰り、
夜勤に備え就寝。
そして、会社に行き、夜勤初日を終えて、早く終わったので祭り会場へGO!
当初の予定では十二時半頃に会場を後にする予定でしたが?
会場に到着すると

CR-Zがてんこ盛り!!

みんともさんの龍馬☆さん、モリゾー!さん、わかっもさんを見つけたので、プチオフの予定などを
話しながら、まったりとすごして、写真撮影の順番を待っていると試乗の依頼が！
ターボの宣伝担当２号として喜んで試乗ドライブしました。
ただ、誰を乗せたか夜勤を終えた後、考えると

思いだせない!

年なのかな?
そうこうしているうち、集合写真の時間になり、写真を撮ってもらい、ふと時間をみると

３時前!!
 
帰って寝る時間十分あるかな?

とりあえず急いで帰り、朝食、昼食兼用の食事をとり、就寝!
そして、４時間ほど寝て会社へ

無事、仕事を終えたのでこうしてブログを書いているのですが

なんで、当初の予定よりオーバーしていてしまったのだろう？
やっぱり、祭りの雰囲気にあてられたのだろうか?

意思が弱い自分ということはたなに上げておこう

P.S
当日、試乗していただいた方
ターボ仲間になって頂いたら嬉しいな

ナジルさん、対決はまた今度の機会ということですいません


ついでに業務連絡

龍馬☆さん、モリゾーさん、わかっもさん
１１日に話していたプチオフ会の内容です。

日時　　　：９月２５日　９時集合　

集合場所 ：道の駅　あいの土山
　　　　　　　滋賀県甲賀市土山町北土山２９００
℡０７４８－６６－１２４４

mizukiさん、是非来てくださいm(__)m


　　　　　　　

今日、今流行りのインマニを取り付けにトップフューエルさんに行ってきました。
取り付け前後の違いを見るために、チャリティパワーチェックでの結果を持って。
１０時の開店前に到着。
コーヒーを頂いて、一服していると、今から作業しますとの声。

キーを渡して作業終了を待っているとこんな言葉が

取り付けられません


一瞬、耳を疑いました。

ど、どうして


説明を聞くと

写真にある青いカバーをした配管がインマニに干渉して取り付けられないとのこと

仕方がないので今日は取り付けをあきらめて、配管が干渉しない対策をお願いして帰ってきました。
インプレション期待していた人すいませんが、後日ということで


今日、後から来てくれたカラクリさん
先に帰ってすいませんでした。

そういえば、祭りのPR頼まれたけど、トップフューエルさん、ブログでしっかりPRしてる

あと、気になるのが今日、GT7040取り付けていたCR-Zのオーナーの人、同じ市内らしい?
みんカラやってないのかな?

業務連絡
龍馬☆さん、モリゾー!さん、わかっもさん
また、プチオフしたいのですが都合いかがでしょうか?
私事ですが、九月の土日休みは、17,24,25ですが、その他の日であれば私抜きで
行ってください。

雑誌デビューしました（＾◇＾）

今月、発売のOption 10月号に掲載されています。
メインはラブララ号の取材ですが、オーナーの写真も掲載されるということで
私は辞退して、息子を載せていただきました。
実際は、取材当日は、仕事だったのでラブララ号を預けて取材してもらいました。
Optionを見ると自分では撮れないぐらい綺麗に写っていますし、インプレッシヨンも
私が言葉にしたかった事を上手く言ってくれてます。

さすがはプロですね

これを読んだ方で、ターボを付けたいと思ってくれたらいいなと思ってます。

ところで


トップフューエルさん

エンジンカバープレート欲しいな!!

くれませんか!

と言ってみると本当にくれないかな?

皆さん、買わないでも立ち読みでもいいですから、是非読んで下さいm(__)m

皆さん、こんばんわ　ラブとララの父です。
今日は、盆休みで行けなかったトップフューエルさんに行ってきました。
今日の目的は、前日に電話で依頼した例のブツを注文してきました。
トップフューエルさんがブログで説明するようにバトンを渡してきたので、ブツとは何かと言うと

パワーチャンバー
でなくて

インマニ


です。
 コメント下さった方間違えてました。
すいませんでした<m(__)m>
寝ぼけていたみたいです。

今回はピークパワーを求めるのではなく、中低回転域での効果がでればという目的で取り付ける事にしました。
チャリティーパワーチェックしているので、取り付け前後の変化が確認できるかと。
この結果がどうなるかターボ取付を検討している人の参考になれば(^。^)

ここで今日の本題

この盆休み、私がCR-Zで何処に行き、何キロ走り、燃費がどうだったか回想してみました。

8/12　　じゃすたぷさんのお迎えでトップフューエルさんへ、そしてプチオフ
　　　　　走行距離　９６．３㎞　　燃費　１２．４㎞/ℓ
8/13　　九分の七さんの食事オフで瀬戸、その後ひろっちさんのナイトオフで三河へ
　　　　　走行距離　３４６．３㎞　燃費　１３．９㎞/ℓ
8/14　　九分の七さんの食事オフで名古屋へ
　　　　　走行距離　１２６．６㎞　燃費　１５．６㎞/ℓ
8/15　　SAB名古屋、岐阜県上石津へ
　　　　　走行距離　１５０．５㎞　燃費　１４．５㎞/ℓ
8/16　　プチオフ会で滋賀県八日市へ
　　　　　走行距離　１３５．９㎞　燃費　１４．３㎞/ℓ
8/17　　息子と神戸、大垣へ
　　　　　走行距離　４５０．４㎞　燃費　１４．６㎞/ℓ

ここで何を言いたいかというとターボでも燃費走行をして、距離を走ると燃費がそこそこ良くなると言うことです。