フロントハブベアリング左右交換＆タイヤローテーション

まずは、フロントタイヤを予備と交換し、その外したタイヤ・ホイールをリヤへ

向かって左が今までフロントに履いていたタイヤです、右のリヤに履いていたのと比べるとソコソコ減り方に差が見えます！

で、ここよりハブベアリング交換作業ですが、途中の写真は撮り忘れました<m(__)m>
先日、友人のワークスで同じ作業したので最初の部分の写真が、そのブログに有りますので良かったらソチラを見て下さい
写真の状態は、既にブレーキキャリパー外し、ローターも外れてドラシャのセンターナットも緩めて外し、ハブをスライドハンマーで引き抜いた所です(^_^;)

そうやって、左右バラして、次にナックルを外します

外したナックルのベアリングを、インナーはアウター側より、アウターはインナー側より叩いて打ち抜きます！
尚、シールはインナーを打ち抜いたら一緒に抜け落ちます、
今回はシールも一緒に入手済みなので、余り気にしませんでしたが、再使用も可です！

打ち抜き終わったら、次に新しいベアリングをイン・アウトどちらからでも良いですが、まずは片側だけ打ち込みます、
そして打ち込んだ反対側より内部へグリスを詰めて行きます、普通はＭＰグリス辺りでも良いです、今回オイラはマリン用の防水・塩耐用グリスを入手していましたので、それを詰めています＾＾
（真ん中のカラー？を忘れない用に注意）

そうやって左右のベアリング交換し、シール（裏・表を間違えないようにして）を打ち込みます

続いて、組みあがったナックルを仮取り付けし、ハブを打ち込んで行きます、ある程度打ち込んだらドラシャのセンターナットを取り付けて締め込んで行きます、オイラは充電式インパクトで、ザーっと締め込みました、これも同じく左右くみ上げます

最後に、ローター・キャリパー等を組み付けてセンターナットも本締めして、タイヤを取り付ければ完了！です
最後の最後も写真撮り忘れました<m(__)m>

完了後、試運転して来ましたが「静か！」になっていました＾＾