お地蔵様のブログ一覧

夜には、元々オイル交換に来店予定だったランエボ４（CN9A）が、出先にて急にエンジン不調になり連絡あり。 何とか工場までたどり着いたので、症状確認したところ…エンジンが吹けませ! どうも失火に近い感じ。プラグを確認したところ…レーシングプラグがついてます！ プラグは真っ黒！ ノーマルプラグの新品が有るので、とりあえず交換したら……!?あら不思議！ 治りました(笑)


番価の高いレーシングプラグがついていたので、それも要因の一つでしょうが、一応念のために自己診断をかける事にしました。 後、プラグコード＆ダイレクトIGの点検もします。 とりあえず月曜日は三菱のディーラーさんは定休日なので、火曜日に自己診断の呼び出し方及び、チャート表、プラグコードとダイレクトIGの点検値の整備書のコピーもらいにいってからそれから作業です。 元々のオイル＆エレメント交換及び、添加剤の添加は終わらせましたので、今日月曜日はフロント左側キャリパーが固着による、引きずりがでていますので中古キャリパーをO/Hして交換する作業をする事にします。

イヤハヤそれにしても暑い……(泣）