お地蔵様のブログ一覧

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！


今日は疲れが抜けず、ダウン状態でしたよ。


そんな中、80歳のおばあちゃんのお客さんからお電話がありました。


『あのね？私、車の鍵どうやら無くしちゃったみたいなのねぇ？主人と２時間位探したけどもね、見つからないのよねぇ～…!?』


との事。スペア・キィは無いかと訪ねたら『それが、無いのよねぇ～』との事。それでは…と、お客さんのお宅に向かい、田舎なので車には施錠しておらず、運転席側の内張りをはがし、ドアのキィ・シリンダーをはずし、車検証を預かってきました。


お客さんには、『鍵は多分、今隠れん坊していて隠れているだけだから、その内出てくるでしょうから、それまでの間にこのキィ・シリンダー番号からスペア・キィを作りますので、その鍵で運転する様にしましょう！スペア・キィは一週間程で出来ますから、それまでの間はご主人のお車をお使いくださいね？』 とお伝えしてきました。


田舎は色々と本当にのんびりしていて良いですねぇ(笑)


さぁ、明日は定休日で出かけますが、その前に部品共販に行ってスペア・キィの発注してきましょう。

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！


昨日のEA11Rに引き続き、次はステージアのターボエンジンへの載せ換え及び、R33MTへ載せ換えのGC35です。


この車両も、ミッション不調にて入庫です。最近、ニュートラ状態でも徐々に車両が前進するとの事。ブレーキをかけておけば停車はしていて、エンジンストールはしないとの事。 『何だか気持ち悪いから…』との事で原因追求し、整備で入庫されました。 後、今月末には車検が満期なので、通検もです。


『何だか取り憑いてる？？？？(笑)』


それは冗談として、とりあえずクラッチの点検と、ミッションエクステンション部分のシフトリンケージがギヤを押したままになっていないか、リヤリンケージエクステンション部分を開けて点検してみます。


そういえば、前回（四年前）のクラッチ交換時に、いつもの86や、FCやFDのミッションのつもりで胸の上におろして、肋骨にヒビ入れた痛い思い出がこのミッション!! （R33　Type-Ｍミッションって本当に重いですね……(涙)


今回は、低床タイプミッションジャッキ使いますかな…(笑)

さて、今日は車両を工場内へ入れて、明日から作業に入りますよ。