お地蔵様のブログ一覧

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！

現在、GC３５のミッション載せ換えをやっていたのですが、何とかミッションも取り付け周りの部品も取り付けて、ミッションオイルも入れ、デフオイルの交換し、エンジンオイル＆エレメントも交換し、イザ！エンジンをかけたらしばらくアイドリングした後、突然エンジンストップ！

「あれれ？？？」と再度エンジン始動しようとするも、廻りません！

「あれれれれ～～～？？？？」と嫌な予感を浮かべつつ、クランクボルトをソケットにて廻そうとすると･･････・回らない!!!!

「･･････エンジン焼きついた????」
「普通にオイルは５L入れたのに????」
一応参考意見を聞くため、千葉のお師匠様に電話すると･････。

「それはエンジン焼きついたかもね!!!???」と恐ろしい答え････。

それでも納得いかず、先ずはエンジンオイルを抜いてみてもメタルの破片無し！（確かに、エンジン止まる時、メタルクラッシュの音がしなかった････）そこで今度は、スターターのロックを考え、スターターはずしてクランク廻すも廻らず。更に次は「ウォーターハンマーかな？」と６気等全てプラグをはずすもそれは無し！

やはり、ミッションがおかしいとミッションはずしてみると･･････････。

クランクボルトはスルスルと廻りました!!!!

有り得ないけど、有りえますね。いくら走行６万キロのミッションと言えども所詮中古ミッション！おろした後で、ミッションのクラッチのはまるシャフトを確認してみたら、前後方向と上下方向にけっこうなガタが有りましたよ…。リヤのオイルシールまで替えたのにぃ…。

まったく困ったものです。

お客さんには事情を説明し、納期が延びる事を納得してもらいました。代車がトゥデイだから不便だろうから申し訳ないです････。

明日朝イチに中古部品商にクレームの電話入れて、他の中古ミッションを探してもらう事にします。

予算の問題もありますけど、やっぱり、O/Hする方が確実ですねぇ･････。


良い勉強でした。