お地蔵様のブログ一覧

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！


さて、先日FCのハブａｓｓｙの交換作業を段取りしていましたが…。 実はあの日お客さんが急用にて作業キャンセルとなり、やっと今日再入庫し、交換作業を済ませました！











普段、このタイプのベアリング交換作業をする時は、一旦目一杯しめこんで、ハブを回転させベアリングの当たりを出したら、締めこんだ位置より約９０度ナットを戻した位置でシャフトに割りピンいれて固定するのですが…。今回はバネ計りもあるので、整備書の通りで調整してみました！

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！


今日は朝から免許センターにて免許の更新に行ってきたのですが、悲しい事に違反者講習付きで２時間講習受けて、ゴールド免許ではなくなりました(涙)


さて、今日はこんな事してますよ～。



ベアリングパッカーにてベアリングにグリスを押し込み～♪




FCのハブベアリングをＫＳＰ社さんのキットへと交換です。

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！


１２月になってから、物凄～く寒さが押し寄せてきてお腹ピ～の日々です(苦笑)


さて、次なる車はタント(L375S)です！


オイル漏れ有りにてオイルパンの脱着したら…!!





オイルパン底部のストレーナー部分にスラッジらしき塊が…!!


見上げると、





一面スラッジまみれ！


走行１４万キロの車ですが、オイル管理が悪かった様子…。


このままオイルパンを取り付けるのは恐ろしいので、ある程度スラッジを取り除いて、ストレーナーも一旦取り外し洗浄してから装着します。


この車、走行１４万キロにてタイミングベルト等の交換も無いので、本当に『乗りっ放し』だった様子…。


現代の軽自動車も出来が良くなってある程度メンテナンスフリーとなりつつあるとはいえ、恐ろしい状態でした…。