お地蔵様のブログ一覧

毎度、肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です。

以前作り上げた『かぷちーの』が自損事故にて入庫してきました・・・・。





かなりの『重症』です・・・・。

オーナーさんも、かぷちーのも可哀想ですなぁ～・・・。

でも、ここまでくると・・・・・・・・・・・・・『箱換え』かなぁ・・・・？？

とにかく、昨夜（今朝３時過ぎ）の緊急入庫だったので、今日は眠いっす・・・。

毎度、肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です。

さて、スラッジ＆カーボンにてきちゃなぁ～～～～いEFのヘッド部。



オイル・リターン部なんてスラッジで埋まってた！





とにかくばらして、洗浄液に浸け置き、５０～６０度の温浴洗浄を約6時間！



はい！綺麗サッパリ！





若干残った排気ポートのカーボンは最終処理にて除去しましょう～～♪

ヘッド面の面研をした後は、バルブの当たり付けをし、組込み作業へ・・・・。

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です。

はい！一言目に『暑い暑い暑い!!!!!!!!!!』を連発のここんところですｗ

で、



元々こんな状態だったPSの低圧側配管ですが、



こんな風になりました。

高圧側との擦れにてホースが削れていた事もあったので、取り回しに少し余裕をもたせ、更にもしどこかに接触しても良い様にコルゲートチューブにて被覆しておきました。

今回使った高温耐油ホースは安心の国産のブリヂストン高耐熱オイルホース(O.K.EXCEL-150)、コルゲートチューブも一応難燃性ですからOKでしょう。


んで、最後に面白い画像をあるサイトにて見つけたのでUPしまぁ～～す！



スバル３６０の新車搬送の図！

これはもっと面白い！



三菱ミニカの搬送の図！

スバル３６０も面白いですが、ミニカの方は完全に荷物的に縦に置かれてます！ｗｗ

今と違い、この時代（1964年頃）の軽自動車は本当に小さかったから出来る『力技』なんでしょうねぇ！

ではでは！

そういえば、オイル漏れまくりのぷじょー君。

右フロントドライブシャフトインナーブーツに破れがあったので、ブーツのコアはAT側に残したまま交換しようとドライブシャフトを外したのですが・・・・。

国産車等はインナーのベアリングをスナップリングでスプラインにとめてある物がほとんどなので、同じ様な物だろうと思い点検してみたら・・・・。



カシメてある!!!!????

諦めて、アウターコアをスライドハンマーにて引き抜きアウター側から交換する事となしました。

正直、アウターコアが外せないタイプもあるので・・・・・『もしかしたら・・・・!?』とびびりながら、『えぇ～～い！壊れた時ゃ～～リビルドシャフトに交換じゃぁ～～～！』と引き抜きましたが、アッサリ引き抜けて一安心ｗ



アウターブーツも外してみたら劣化が激しかったので、結局アウター＆インナーブーツの両方の交換となりました。

さ、部品商にアウターブーツを追加注文しましょう～。

それにしても、国産車に比べドライブシャフトの径がデカイのは驚きです。

毎度！肥後の怪しい整備屋のお地蔵様です！

いやいやいやいや～・・・・・・・・、暑いですねぇ～～～～～。

暑さのあまり食が進みません！



ここしばらくお蕎麦屋さんにも行ってなかったので、小川のお蕎麦屋さん『相良屋』さんにて、ざる蕎麦定食（930円）を注文したのですが・・・・。

暑気あたりで、おにぎりは食べきれませんでした・・・・。

普通のお蕎麦屋さんで、お蕎麦と天麩羅は美味しくいただきました！

これからは益々暑さが増しそうなので皆さんお体にはご自愛くださいませませ。