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RINGOの愛車 [ホンダ CR-V]

整備手帳

作業日:2011年9月30日

ビレットグリルを取付けてみる。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

※メーカー不明のビレットグリル

顔つきがなんかヌメッとした。。

FRP部のカットが丸っぽいからかな?
2
ボンネットからのラインが
しっかりでてないからかな?
3
改めて純正パーツの
造りの良さを再確認させてくれました。

数日はこのままで、
純正グリルにもどすか?このグリルか?
考えてみようと思う。。

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この記事へのコメント

2011年10月1日 0:06
難しいですね…(`Θ ´;)

>FRP部のカットが丸っぽいからかな?

確かにそれはボクも感じました。
あとはビレットが一段引っこんでれば良かったのかな?
コメントへの返答
2011年10月1日 0:39
金属部のサイドを直線的にカットしたら、少しはスッキリするかな思ってました。
一段引っこめるのも良さそうですね!
ビレット部の取付けステー削れば、
数センチは引っこめれそうです!
2011年10月1日 0:54
今のままでビレットだけ引っこめたら隙間が出来てダメだと思います。

いま改めてこのグリル見たら、やはりワンポイントでいけそうに感じて来ました!


RD1、2って結構いろいろな所からグリルが発売されていたみたいです。
FRP部分のないビレットのみの物とか、先日は無限のグリルがオクに出てました。

ボクは今付けてるグリルを加工する予定です。
丁度いいサイズのエキスパンドメタルを買わないといけませんが。
殺風景になったらダイソーで懐中電灯2個買って、レンズと反射板部だけエキスパンドメタルの奥に設置してダミーフォグにします!
コメントへの返答
2011年10月1日 1:22
やっぱりワンポイントが一番簡単に改善できる策ですね。

FRP部分のないビレットグリルありますね!一応ウォッチリストにいれてます♪
アレも良さそうなんだけど、ちょっとやかまし過ぎるかなと。同じ人が出品してるグリルガード 実は狙っています!

僕も純正グリル手にいれて、それを加工するのが一番理想のグリルになるような氣がしてきました。
2011年10月4日 0:09
みんな 安全パイであまりグリルはいじらないけど 良いと思いますよ自作グッド(上向き矢印)自分ならネット部をブラックにして ワンポイントにHマークを付け それもブラックにしちゃうわーい(嬉しい顔)
ばつ丸さんが言ってたようにフォグランプカバーを外すか~ でも穴が見えてしまうんですよね…? それは嫌ですね 自分ならブラックにカバーを塗ってしまうかな~
コメントへの返答
2011年10月4日 13:36
どないするかいろいろ検討中です♪

何日か付けてみて、ちょっと目が馴れてきたのか。ちょっと馴染んできたようにも思う今日このごろ。。

いじるにしても、塗るにしても、
純正パーツはそのまま持っておきたいタチなので、加工用の安いパーツ探してみようと思います。

皆さんの意見、大変参考になります♪
2011年11月13日 6:45
お久しぶりです(・∀・)

あ、前に奥で入札してたのはRINGOさんだったんですな
結構他にも入札してた人いたような…

自分は純正よりこっちの方が好きですよ

自分も無限グリル欲しいですが、なんだか人気らしく2万近くなって買えませーん(笑)
コメントへの返答
2011年11月13日 8:39
おひさです(・∀・)

そうです。オクでゲットンの品です♪
とりあえず今も装着中で、馴染んではきているんですが、なんか?。なんかな〜?なんですよ。

無限のんは値段あがりますよね〜。。

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