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井戸堀り職人 2010年11月5日 17:31 初投稿、おめでとうございます！ 確かに私も初めシステムを理解するのに一苦労でした(^^;) 芋掘りさんならではの斬新な切り口でいろいろお聞かせ下さい。今後のブログアップも楽しみにしております♪	コメントへの返答 2010年11月5日 19:28 早速のご返答有難う御座います。(^-^)/ かなりｼｽﾃﾑの操作に戸惑ってます（笑） ブログアップ出来るだけ頑張ります。 これからも宜しくお願い致します。
ANA！ 2010年11月5日 18:33 お～、お待ちしておりました。 “Ｍパワー炸裂”を今度体験させてください。(^-^) ＦＣ３Ｓは私の２代目の車でした。	コメントへの返答 2010年11月5日 19:36 ＡＮＡさんお待たせしました。（笑） 人生初ブログですよ！(^^;) Ｍパワー不発しないよう頑張ります。 ＡＮＡさんもＦＣ乗ってたんですね！当時はﾛｰ ﾀﾘｰ205PSで充分でしたが今となってはチット 物足りませんね！なんと言ってもボディ剛性 が違いすぎますしね！
ザンパンマン 2010年11月6日 17:03 つ、ついにブログ書き始めたんですね！！ 走り屋御用達車を乗り継ぎMに至るとは正常進化の王道ですね。 私もMT慣れてきたので今度機会あればM Power体験させてください。	コメントへの返答 2010年11月6日 22:14 コメありがと～(^-^)/ ようやく初ブログ書きました（笑） ザンパンマンさんＭＴはバッチリじゃないで すか～次回はぜひ試乗して感想聞かせて下 さい。