gateのブログ一覧

画像は・・和歌山の白浜あたりです









こっちが三重の方です(笑





本日、三重のRS--MIEさんから徴収命令があり

行ってきました

100km＋αで意外と近いです




飯 ご馳走になって・・おかしいな・・

と思ったら

3時間くらい車の下へ潜ってました(笑

30BLさんは
3時間くらいシコシコしてました





エンジンルームが・・ガラっと美人になりました

(^o^) スゲー カッチョイイ！


でもメインは

カタツムリをデカイヤツに(^o^)

いやぁ 楽しかったです


30BLさんのDR君の異音も・・・
解明されそうでした^_^




話は変わって
当方の最近の研究をwww



ウ◯コ色のカプラー




こんなのに漬け置き&日光浴を1週間




色白美肌になりました


それと・・・

最近 サンポールと遊んでます(笑




では！

ちょっと気になりました重量配分


車検証を見ますと・・・





前650kg 後520kg
総重量1,170kg

55 : 45

おっ 意外とバランスいいじゃないですか〜


では・・・

世界の車たちの前後重量配分は・・

「HP引用」

６７：３３　>>>　EK9シビックType R
６５：３５　>>>　DC2インテグラType R
６０：４０　>>>　ランエボ　インプレッサ
５８：４２　>>>　アウディS8　スカイラインGT-T
５７：４３　>>>　１００系ツアラーV
５６：４４　>>>　S15シルビア　34GT-R
５３：４７　>>>　35GT-R　フェアレディZ　８０スープラ
５２：４８　>>>　RX-8　RX-7（FC3S）　マツダロードスター
５１：４９　>>>　メルセデスベンツ・SLRマクラーレン
５０：５０　>>>　RX-7（FD3S) S2000　BMW全般　フォード・RS200

４８：５２　>>>　レクサスLFA
４７：５３　>>>　ポルシェ・ボクスター　メルセデスベンツSLS AMG
４６：５４　>>>　ポルシェケイマン
４４：５６　>>>　MR2（AW）　マツダAZ-1　フェラーリ328　アウディ・R8
４３：５７　>>>　NSX　ランボルギーニ・カウンタック
４２：５８　>>>　MR2（SW）　ポルシェカレラGT ビート　フェラーリ・360＆F50　
４１：５９　>>>　ランボルギーニ・ディアブロ　フェラーリ・F355
４０：６０　>>>　フェラーリ・テスタロッサ
３９：６１　>>>　フェラーリ・F40　ロータス・エリーゼ＆エヴォーラ
３８：６２　>>>　フォード・GT40　ポルシェ・911
３７：６３　>>>　ランチア・ストラトス

■　日産が理想とする重量配分 53:47
【いつでも・どこでも・誰が乗っても】がコンセプトの日産らしい理論。


なるほど〜 だから35GTRは53:47なんだ

ちょいフロントヘビーで

コーナーリングとブレーキングでトラクションがかかるのが利点？？

■　一般的に理想とされる重量配分。50:50
BMWが意地でも拘る。駆け抜ける喜びを追求するBMWには大前提なのだろう。


RX-7は拘ってるのは知ってたけど BMWもそうだったとは・・


■　現在のF1が大体この辺の重量配分。48:52

へぇ〜 50:50じゃないんだ



目指すは53:47かな〜

となると・・フロントを60kg軽量化・・

ムリムリ！！

じゃあ リアを50kg重量増し！！

イケルイケル！！

デッカイ ウーハーでも積みますか？(笑