ショートシフト化（無理やり）

使った道具こそ違えど、keratinさんのもろパクリですw
踏み出す勇気をいただきましたw


てか！！
めっちゃいぃw

ここまで良くなると思わんかったから正直びっくりです( *´艸｀)



写真は完成図。
比較写真とか用意してなかったw

まずはー、

M12 ピッチ1.25のダイスでネジ山を進めまーす。

元のネジ山部分を丸ごと切る計算なので、2倍くらいの長さまでネジ進めます〜

一応時々556吹いてみたり。

ダイスは友人から借りましたん( *´艸｀)
サンクス！

で、
ダイスはつけたまま

グラィンダーでけずりながらぶった切ります。
下にコロンと落ちてるのより、実際はもっと切れてます。


はじめは真似して金のこ（？）で切ろうと思ったけど、100均の弱ノコじゃ何10分かかるねん！！
ってなって、結局シフト台周り外してグラィンダーでやっちゃいました。


切り終わったら切断面をちょちょっと面取りして、ダイスを外す事でネジ山を整えます。

で、ついでに変色変質変態したグリスとかをパークリでぶしゅぁーーーーっと落として改めてグリスアップ！

して、元どおり組み付ければこの通り〜


セリカに乗ってる人ならこの短さがわかるはず！！
発煙筒と同じくらいですな


そして肝心の操作感！！






、、、、んー、イィ❤️


これこれ、この感じ！
メタルブッシュと相まって、手首の返しでカコンカコンって入るこの感じ！
グリスアップしたおかげか心配してた重さも全然気になんない！

これはドライブがたのしくなるどーーー！！


今回の最適化は大成功( ᐛ👐) パァ

ちなみにこのシフトブーツの垂れ下がりを抑えてるパーツはおさらばです


使った道具

・M12 1.25ダイス（借り物）
・ダイスホルダー（借り物）
・ホルダー回すのに19ミリソケット（メガネでも）
・シフト周りバラすのにドライバーとかプライヤーとかちょこちょこ
・ハンドグラィンダー（ホムセンで買った安いやつ持ってた）
・パーツクリーナー（持ってたやつ）
・適当なグリス（もってたやつ）


部品代工賃0円
これが大事w



ま、いうても鉄棒切ってねじ切っただけw