菱形歳三のブログ一覧

皆さんこんばんは、
最近86が気になって仕方がないﾃﾞﾋﾞﾙです（笑）

ってか86買えるならR34買えるんじゃね？…TRUSTﾃﾞﾓｶｰﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買えるんじゃね？

とか最近思ったりf^_^;

ってか自分86のｴｱﾛをTRDに決めてましたが、他のｴｱﾛﾒｰｶｰがいぃの出してきたんで迷ってます(゜゜)

DAMDは86をﾚｸｻｽLFAに変身させるｴｱﾛ出したり、

ﾄﾖﾀといえば忘れちゃいけないTOM'SもｼﾝﾌﾟﾙでﾚｸｻｽISFで出た4本出しﾏﾌﾗｰ&ｴｱﾛ出すし…

ﾊﾞﾘｽはｻﾞ･ｻｰｷｯﾄみたいな速そうなｴｱﾛでカッコイイし…

ｲﾝｸﾞｽやC-WESTもﾊﾞﾘｽに負けないｴｱﾛを作ってるし、RX-8ﾃﾞﾓｶｰが有名なﾚｯｸﾞやT&Eなど数多くｴｱﾛが出てますが…全部FRPなんだろうなぁ…

TRDやﾓﾃﾞﾘｽﾀはﾎﾟﾘﾌﾟﾛｴﾋﾟﾚﾝだからねじれに強そうな感じなんで、どれにするか迷いますわぁf^_^;

ってか改造しないと言っておきながらなんやねんって感じですよねm(_ _)m
まだ②数多く出るｴｱﾛがありますがこれでもいぃの出てるんで価格で決まりそうですね（笑）

皆さんこんばんは、
最近TRIALが86ﾁｭｰﾝを初めるとの事で、

ｴｱﾛﾃﾞｯｻﾝをしてました（笑）

TRIALに売り込んで販売までたどりつけたらなぁ～…なんて思ったり（笑）

自分、こういうｴｱﾛﾃﾞｯｻﾝ好きなんですよね、自分好みの感じが出せて、誰もが好みそうなのを作る楽しさ、

ただ86のｴｱﾛって一つ間違えると変になるんですよねf^_^;

GTみたいにﾜｲﾄﾞっぷりを出したいし…でも流線系である86はｺﾞﾂｺﾞﾂしたｴｱﾛは似合わないと思ったんで…流線系意識のGTﾜｲﾄﾞのおとなしいｽﾀｲﾙに仕上げるのを目標に2時間で書きました（笑）



下手くそでしょ～(゜゜)…
こんなもんなんですよ、ﾌﾟﾛじゃないんで、こんなんでも商品化されたらいぃなぁ～的な、感じで書きました。

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰは丸みを持たせ、GT系としてﾘｯﾌﾟ張り出しにし、ｳｨﾝｶｰの位置をﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの右下まで上げて車高下げても大丈夫なようにし、ﾌｫｸﾞを付ける｢GT､GTﾘﾐﾃｯﾄﾞ用｣為のﾀﾞｸﾄを完備、でもﾌｫｸﾞを付けなくてもｴｱﾀﾞｸﾄになるように設定、ﾌｫｸﾞの下にはﾌﾞﾚｰｷｴｱﾀﾞｸﾄを備え付けてｼﾝﾌﾟﾙに、

ﾌｪﾝﾀﾞｰはﾀﾞｸﾄありの自然なﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰにしました。

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは風の抵抗を無くす為ﾌﾛﾝﾄからﾄﾞｱ中央まで上げていき、ﾘｱに下がるﾀｲﾌﾟを考えました。

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはまだﾃﾞｯｻﾝできてませんが、風を一気に抜けさせる型&ｻｲﾄﾞｶｳﾙを考えてます。

ﾘｱｳｨﾝｸﾞはTRDをﾋﾝﾄにﾃﾞｶすぎずｼﾝﾌﾟﾙに風を2段に切れるようにしﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽも稼ぐﾀｲﾌﾟを考えました(￣∀￣)

これぞ流線系を利用したｴｱﾛでしょう!!
と自分に言い聞かせ…（笑）

もしTRIALでｴｱﾛ募集してるなら出してみるかな？

ん～今度ﾃﾞｯｻﾝ持っていってみようかな？

①ストラーダ Lシリーズについての感想をお聞かせください。
ワゴンタイプならではのサイズで見やすいですし操作も難しくなさそうなんで、初心者にも扱いやすいと思います。

②ストラーダ Lシリーズ（車種別設計モデル）として期待する車種は何ですか？
TOYOTA WISH
③ストラーダ Lシリーズの特集ページをご覧になった感想をお聞かせください。
パナソニックの全てを思わせるストラーダナビ、鮮やかな画面でとても見やすいです。
いろんなワゴン系の設定がありますが、スポーツカーユーザー向けの面白いナビを作ってほしいですね。


④ご希望の商品は？
200mm対応・Hシリーズ（CN-H500WD）


※この記事はみんカラユーザー限定“ブログ投稿（アンケートに答えて）で”お好きな「最新ストラーダ」が１名様に当たる！について書いています。

皆さんこんにちは(^-^*)/
昨日86試乗して…今日も試乗してきました（笑）

ただ普通に同じ86は面白くないんで、今日はATのこれ!!

ｷﾞｬﾗｸｼｰﾌﾞﾙｰｼﾘｶ、ﾀｲﾌﾟGの86です。
このﾀｲﾌﾟはMTﾓｰﾄﾞの際ﾊﾟﾄﾞﾙではなくIﾊﾟﾀｰﾝ型でした。
青色ですが青でも紺色ですね、BRZのWRﾌﾞﾙｰだったら青にしてたなぁ（笑）
それにしてもATはﾗｸですね（笑）
操作性はﾏｲﾙﾄﾞでした。
やっぱりMTがいぃですねぇ～…って事で次はこいつだ!!

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ､ﾀｲﾌﾟGTのﾓﾃﾞﾘｽﾀﾌﾙｴｱﾛ86です。
内装の外装もﾌﾙﾓﾃﾞﾘｽﾀでした。

今回はﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走れたのでﾎﾞﾃﾞｨｰの良さがさらにわかりました。
ｱｸｾﾙも全開に踏み込んで改めてわかったんですが、加速性いぃですね♪

ﾀｰﾎﾞで慣れてるせいか物足りなく感じますが、操作性向上にはもってこいだと思います。
今日は2店舗行ったのでﾉﾍﾞﾙﾃｨ倍です（笑）
ｷｰﾎﾙﾀﾞｰね(^∀^)
昨日は86ﾐﾆｶｰｷｰﾎﾙﾀﾞｰでした（笑）
ん～試乗楽しい(☆o☆)
ちなみにBRZも試乗会してて黒と青と見ました。

皆さんこんばんは(ﾟ▽ﾟ)
今日は夕方よりTOYOTA86を試乗してきました。
ってか1時間待ちを割いて無理矢理の試乗だったのでｺｰｽ1周しかできてません（笑）
ちなみに試乗した86はｺﾚ(。。)

ｵﾚﾝｼﾞﾒﾀﾘｯｸのﾀｲﾌﾟGT86どえす(^∀^)

1周の内にﾌｨｰﾘﾝｸﾞ､ﾚｽﾎﾟﾝｽ､音を調べてきましたので書きやすと…まずﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、しなやかなに動いてくれる感じですね、ただ純ｸﾗなので軽すぎのなんの…ﾎﾞﾃﾞｨは86から採用されてる高張力鋼板、なか②の合成がありますよ、補強はそんなにいらんと思います。

んでﾚｽﾎﾟﾝｽは、まずﾉｰﾏﾙでの加速…NAは自分初めてなんで比較は出来ませんが、加速に癖がない感じがします。
次にVSC SPORTで加速…ﾉｰﾏﾙより加速が早いかな？ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ後のｸﾗｯﾁ繋ぎがﾉｰﾏﾙよりしやすく感じましたね(゜゜)

最後に音ですが…さすがに街中なんで、控えめに4､5000回転、回しました。
ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙなんで詰まったような音ですがﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ特有？の音は感じました。
友達がGDA乗ってるんでｴﾝｼﾞﾝ音はｲﾝﾌﾟとそんなに変わらないかと…
ﾏﾌﾗｰ変えると面白くなると思います。

ﾊﾞｯｸｷﾞｱ入れる時とかｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの下にある輪を引っ張ってﾊﾞｯｸを入れるのには驚きました。
ﾄﾗﾝｸもﾎﾞﾀﾝ式で2秒程押してるとﾊﾟｶっと開きます。まぁ今回こんな感じでしたが次回また長く乗れる日がくるんでまた試乗してきます。
あ、ちなみにｻｽ､ﾌﾞﾚｰｷ､ﾎｲｰﾙだけ抜いてのTRD仕様になる予定ですが、残ｸﾚにするかﾌﾙ払いにするか迷ってます。
短い期間乗るなら残ｸﾚでｴｱﾛはﾌﾙﾉｰﾏﾙになるし…
それか自分の物にするとしてﾌﾙ払い…
この場合、皆さんはどうしますか？