モペットだいすきのブログ一覧

ハイゼットカーゴの距離計が１６８００ｋｍになりました。
出たばかりの４ATだったので不安がありましたが、特に不具合はありません。
昔乗ったカローラは、高速道路の３ATで凄まじい音がしてましたが、軽バンにもかかわらずこちらの方が静かです。


もっとも、両親用のハイゼットカーゴ２２０の方は５MTにもかかわらず轟音を出して走りますので、遮音が厳重なカーゴクルーズであるために感じないのかもしれません。


諸費用込みで百万ちょっと、エアコンつけなきゃ15km/L（つけると13km/L）というまずまずの燃費。
お買い得だなあ。



※燃費だけにこだわるとこれまで乗ってた車の中でハイゼットカーゴは最悪に近いです。MTとの差は歴然としてます。
それでも、乗ってて楽しいのはハイゼットカーゴ。

1500ccサニー(MT)・・・20km over
1800ccブルーバード（MT)・・19～21km/L　エアコンつけても18kmは下回らない。
1600ccシビック（CVT)・・・14～17km/L　エアコンつけて14kmは下回らない
660ccハイゼットカーゴ・・・14～15km/L　エアコンつけて13km

　上出来だったのはシビックかな。それまでの車と比べると圧倒的な加速

オイル代のみ。交換を機に高速道路に乗ってみる。予想に反して流入は楽。むしろ横風でハンドルを取られるのでそっちの方が気になった。ハンドルが軽いのでしっかりハンドルをにぎりたくなる。

祭りだというのに、雨。
家出することもないので、ハイゼットカーゴのリアシートを畳んで、キャンプ用のマット（銀色のロール980円）を広げてみました。
マットは長さが２ｍあるので、フロントシートの背もたれの部分に少々かかってしまいます。
それでも、身長170cmの自分には、十分な荷台の広さで寝ても余裕。
ただ、キャンプ用のロールマットの幅が１ｍ少々なので横方向はカバーしきれないのが残念です。


さて、肝心のカーテンについて
我が家の事情でカーテンは必須です。また、ハイゼットカーゴのプライバシーガラスは色が薄いため車内が丸見えで、防犯上もよくありません。また、子どもの習い事のため車内で着替えをしなければならないというのもあります。我が家のトヨタ　ノアにもすでについていて便利だったので最初からつけるつもりでした。

ただ、今回のハイゼットカーゴを買う際にはつけませんでした。
というのも、取り付け賃が高いから。カーテンそのものも高いです。
”セパレーターカーテン（遮光タイプ）ハイゼットカーゴ[S321VS331V]”これだけで11200円！
”カーテン（遮光タイプ）ハイゼットカーゴ[S321VS331V]”こっちは、２８２００円
両方買わないといけません。4万円ちかくなります。
さすがは純正品。もっとも、社外品がほとんどないので素直に買うしかありません。
もうすぐ届くようなので、楽しみにしています。