おにへい＠ＧＣ８のブログ一覧

昨年と同じく

１０月７日　Ｅ地区戦最終戦
１０月２８日　西日本フェスティバル

を予定してます。

地区戦は前日練習も申し込み済み（！）

西フェスは金曜日から現地入り希望なのですが、ここで大きな問題が・・・・・・
















「自分いつ仕事する気だよ？（汗）」

前日のコース・パドック水没から復旧なった鈴鹿南でのミドル戦併催の淀ハイスピードジムカーナ

７月の併催と違いコースは同一（！）
恥ずかしい走りは出来ませんねぇ～（無理だけど）

コースはフル逆走＋テクニカルの設定でパワー的にはどうにもなりません。
一台でも喰う事とミドル戦のＧＣには必ず先行することを思い１本目



他車ペナルティーもあって７台中５位を確保。
その後の降雨に雨乞いしていたのは当然です（笑）

天候回復し探りの必要が無くなった２本目



全車ペナルティーなしでそのまま５位確保
（ミドル戦でも５位相当とは・・・）

ミドル戦のＧＣには３秒以上先行出来ました♪
（負けていたらと思うと・・・・・）


で、２本目の走行で同クラスのポイントリーダー（２位）と比較してみた

スタート〜テクニカル進入までで１．１秒（１．５車分）
シケインからヘアピン進入までで大差がついてしまいヘアピン後のフラつきで傷口を拡げてしまいました。。。

テクニカルセクションでは最後の右巻きのロスとその後の加速でコンマ４
下りなのに雑にいってしまいました。。。。

Ｓ字区間は同等

ストレートエンドでコンマ２

ヌルい進入を引きずったまま最後のターン前までで更にコンマ２

唯一ターンのみコンマ１勝てました（大勢に影響ないね）

毎度コースなりに走ってる区間で差が広がるのはねぇ・・・・

パドック冠水中。

肝心のコースは鈴鹿南湖出現(笑)







只今中止発表されました・・・・

http://www.car-island.co.jp/g6/12g6no6koos.html

コチラではなく近畿地区戦鈴鹿南でございます。
先週中部地区戦のお手伝いで何かを掴めた？ワケではなく粛々と土曜より現地入りの予定。
とは言え市内在住なので通勤みたいなモノです（笑）

ミドル戦６８台・地区（チャンピオン）戦７７台の併催、７月よりは早く終わるといいなぁ～
台数も走行本数も少ないので大丈夫でしょう。あとは雨の心配のみ。。。。。
ウチのクラスは７台中５台がＲ１Ｒを準備、３台がＺⅡを準備（両刀使いが１台）の様相。