おにへい＠ＧＣ８のブログ一覧

今年も昨年以上に走行機会に恵まれました。

目標としてた「地区戦表彰台」は達成し、Ｇ６でも優勝１回・２位２回と全日本ジムカーナ併催クラスへ出走なんてハプニングもあり充実した１年でありました。

しかしシリーズを追う中でポイントを作れなかったのは残念ですね。
「ポイントを作る＝ポイントを落とさない」を良く考え来年に挑みたいと思います。
コースとの相性に左右されやすい旧車なので戦えるコース限定の参加もアリかなと。

来年は地区地区戦を主戦場にＧ６と比重を逆転しての参戦となりそうです。
（また全日本ジムカーナ併催クラス受理してもらえるかなぁ）

始動は明日某所の初日の出暴走から

関係者の皆様一年有難う御座いました。また来年もご厄介になります。

それでは「バイバイキ～ン♪」

地区戦鈴鹿南



Ｇ６イオックス



Ｇ６奥伊吹



全日本名阪

早朝より年次メンテナンスを
内容はプラグ・エアクリーナの交換。



明日パワステホースの更新と油脂類交換したら元旦初日の出暴走(？)の準備完了。
富士山とか行かないですからね～(-.-)

営業車の途中で挫折中。
ドラ猫は屋内保管なので先日刺さった部分のみ水洗いで終わらそう(汗)

今日は有馬だしね～(-.-)

点火栓(スパークプラグね)についてＮ社とＤ社に決定的な差ってありますかね？

今回はＤ社を選択しますが価格と反比例なパッケージに驚きました。

営業車に投入したＤ社製純正互換品は始動性に？だったしヨソではカブり易いとも聞きますしちょっと不安。

日曜はモーターランド鈴鹿で内輪の練習会へ参加しタービンとクラッチの不具合を洗い出しの作業。

特に気になる所も無くノックセンサー値はレブに当てまくって最大４０、通常は１９迄と良好で過給もしっかりかかり次シーズンが楽しみになってきました。

ただ、良い事ばかりでは無く・・・・・



低温に不向きの某アジアンタイヤの気まぐれグリップでコース外に刺さり進行中断（涙）


幸い軽傷で本日中古パーツにて復活♪



年内の走行はコレで終了の予定。
新年は元旦から出動予定（？？）