おにへい＠ＧＣ８のブログ一覧

昨年と変わらない姿のバイキンマン（涙）

今年はミッション１回・燃料ポンプが壊れたのみ？でしたが最後に本人が壊れておりプチ療養中であります。

戦績は・・・・

Ｇ６
第１戦　１０位／１２台
第２戦　５位／１４台
第３戦　３位／２４台
第４戦　１１位／２１台
第６戦　４位／１５台
第７戦　１２位／１９台
フェス　　１０位／２３台

Ｅチャンピオン戦
第１戦　６位／１０台
第２戦　８位／１０台
第３戦　５位／７台
第４戦　９位／１０台
第５戦　５位／８台
第６戦　７位／１１台
第７戦　６位／９台
第８戦　６位／７台

来季に向けてはミッションが壊れた際にセンタービスカスに変更しテスト中です。
ＰＦＣ書き換え・ダンパーＯＨも完了。
タイヤはＧ６を考え前後異サイズでチャンピオン戦に挑む予定です。

来年はメカに負担をかけないよういっそう予防保全に徹します。


唯一の表彰台




それでは皆さんお世話になりました。
来年も宜しく。バイバイキ～ン♪

オーバーホールするとダンパーが元気すぎて車高が上がった分を修整。



普通になったかなと…

で、今日気になったエンジンルームからの異音の原因はミッションオイルのレベルゲージが接触してた事だったようです。
固定が甘いから仕方無いですね～

とは言え肝心のブツ自体の写真を撮り忘れ(笑)

今朝持って帰って来たブツを早速組付け

リア




フロント



フロントの車高が高くなった気もするので、今後要調整。

とは言え肝心のブツ自体の写真を撮り忘れ(笑)

今朝持って帰って来たブツを早速組付け

リア




フロント



フロントの車高が高くなった気もするので、今後要調整。

２日がかりでピロアッパー分解でベアリング打ちかえました。
正確には分解して貰ってベアリング打ちかえのみ自分で作業(汗)

新品購入して15年くらいですが分解は初めて。
当然皿ビスは固着。すんなり外れたのは１本のみ。
後はプロにお任せして哀れ火炙りの刑に…

ベアリングもケースに固着しててプレスでも苦戦し続けて火炙りの刑に…

で、昨日はここまで。

今日のはしっかりペーパーあてての組付けとなりました。

ま、きっと次回は無いわな(笑)