おにへい＠ＧＣ８のブログ一覧

さて、昨日のＧ６動画。路面はドライ。
高地だけに予想以上の出力低下と本人の酸素不足って事で・・・
スタートと最後の180はしんどかった。

練習（当日ベスト）


１本目


２本目


追加の１本（前半ベスト？）


あくちゅアナに２回目の壁ドン実況されないようにって程の走りじゃあ無かった（泣）

結局サイドは⑫→⑩→⑪→①→⑧→⑦が正解だったみたい。

リザルト
http://horms.car.coocan.jp/g6.html

⑫→⑩→⑪→④→①→⑧→⑦のサイド７回って攻略で。
リアが粘り過ぎてサイド引かないとこなせないってオチになりそうです。

昨日お手伝いの合間にMLSさんで試走させていただきました。
月イチのペースで初心者向けの講習を開催しています。


お二人ほど同乗し試走の結果は外周の安定感アップするも、連続ターンでは違和感満開って予想されたオチでした。
まぁリアのトレッド拡がってるから仕方ないです。
後は運ちゃんの調整で何とか(したい)


いよいよ日曜のＧ６エントラントリストも発表されました。
天気は心配ですが、先日テントの天幕を新調したので雨でも大丈夫でしょう。
クルマはわかりませんが(笑)

http://horms.car.coocan.jp/g6.html

改めて、場を保つ事に腐心された親分に感謝し８年ぶりの清里へgoです。
明後日MLSで最後の調整して準備完了ですかね。
次の奥伊吹ではゆかりの恐ろしい方々が集合するとかって話も(;^_^A

リア用は急ぎ加工ベースを送って貰い翌日何とかコースから退去～ドック入りとなっております。
その際にご厚意でフロント用も中古品を同梱いただき交換作業を依頼しました。
左側が外れたので観察を・・・・





初老の老眼でじっくりと・・・








アカンやん(滝汗)

フロント確保しておいて良かった～
コレであと十年イケるかな♪

土曜はＭＬＳさんでのジムカーナイベントでした。
http://www.motorlandsuzuka.com/event/gymkhanachallenge2017.htm



お題



ハンデ持ちって事もあって結果は２位。本番２本目の走行はＤＮＦ（汗）
その原因は・・・・







右後ろが割れた？裂けた？
元々斜めにダンパーを受ける配置のため破損事例はあるらしく、20年以上も使えば持たせすぎとの指摘。ドライバーの重量超過では無い（←ココ重要）
で、昨日は一日車両回収のため右往左往し無事ドック入り。


大概のアクシデントに驚く事も無くなり、本格的カウントダウンの前に一通り修繕更新終わりそうだな・・・・・