2022年4月9日納車

もう18万キロ

AP1-135

28200キロで納車。 大分お疲れで、サーキットから引退の 白いAP1から役目を引き継ぎ。 現状程度はこんな感じ。 外 装:ムーンロック＞オレンジ＞白 内 装:ムーンロック＞白＞オレンジ 下廻り:オレンジ＞ムーンロック＞白 外装はまぁまぁ、内装はちょっと厳しい。 下廻りは雨天未走行 ...

人生初バイク。ホンダでカウル付きでハンドルちょっと高めなやつという事でVFR800Fに決定。

長男の車。 エンジンブローしたインテグラから乗り換え。 スピードメーターが何で30キロ刻み？ スズキは全車そうなの？

E87からインテグラへ。 長男、練習マシン。 10月6日 ASPAにて油圧低下によりエンジンブロー。 残り余生は東南アジアで。

足車。またE87。気も使わないし楽チン。 今まで乗った、E60、E90、E87の中でも最もBMW臭が強い感じ。臭いと子供達に不評。 2019年8月13日 48,155キロでサヨナラ。

E60から乗り換え。 納車29,800キロ 売却38,913キロ 2年 約10,000キロ お世話になりました。

ウルトラスムーズなエンジン。 動力性能はK20A＞F20C 官能性能はF20C＞K20A そんな第一印象です。 快適で、4ドアで人も乗れて、サーキットも走れる。すごくマルチな車です。 2013年12月21日 お別れ。