しゅういち(鈍足の詐欺師)のブログ一覧

遅ればせながら、HONDAStyle買いましたw
オプション２もwwww

オプションとか続けて買うのって大学生の時以来ですよwwwww
息子もちょっと見ているみたいですけどw
付録のカレンダーは娘にあげましたけどw






さて、本題です。。
本日、
80,612㎞走ってますが。。
予定が変わって、まだMTオイル交換できてません。
明後日交換しますが。。

このところ気になっていることが。。
皆さんは症状出てませんか？
それは。。
1速の入りが悪い。

私の知っているところでは3名の方が似たような症状が出ているようです。
お一方は症状が酷く、2速、Rにも入らない状態になって、DにてミッションASSY交換になったようです。
全ての方が同じとは言えないようですけど、この方も最初は1速が入りにくくなって症状が進んでいったようです。

私の症状は。。
1ヶ月ほど前から、朝、始動直後（エンジン等が冷えている状態）に1速に入らない→一旦、Nに戻して入れると入る
その後、一時停止などで1速に入れようとすると同じように入らない→Nに戻して入れ直すと入る
数キロ以上走ると症状が無くなり、すんなり1速に入る
高速、高負荷状態になるとクラッチの焼ける匂いがする
先日のホビーサーキット走行（4周ほど）させて戻ると焼ける匂いがする→クラッチが滑ってる？
しかし、その状態で1速に入らないことはない→コース内で1速使いましたが、入りました

「冷えた状態だと1速が入らない」

整備士の方（Dではありません）と先ほど話ししてきましたが。。
クラッチが原因っぽい？
レリーズや諸々、原因になりそうなトコはあります。
オイルだと全ギアで入りにくくなるだろうし、ギア鳴きも出るのでは？
ギアだと、ある程度走って温まっても症状は消えないはずでは？
消去法で今のところ、クラッチ辺りが怪しいと睨んでます。
なので、クラッチを強化されている方には症状は出ないのでは？

CR-Z（ZF1)のMTに乗っておられる方で、クラッチが純正のままの方。
同じ症状はありませんか？
もし同じような方が多いのであれば。。ねぇ。。