ロアアームブーツ換装

本日のｵｲﾙ交換の時

「今はとりあえず大丈夫だけど
ｺﾚ～車検通らないですよ」
と教えてもらったﾛｱｱｰﾑﾌﾞｰﾂの裂け

「Σ(･ω･ﾉ)ﾉえっ！ﾀﾞﾒなんすか」
からの換装直後画像です

「自分でやるなら安くしとくよぉ～♪
今日は暇だしぃ教えるよ!!やり方」

との一声で本日急きょ施工決定

終わったから言うけど
やりかた知っていてもﾘﾌﾄないと無理でしょｺﾚ(笑)

左右のｽﾀﾋﾞﾈｼﾞ4本をまず仮締め程度前緩めます

ｽﾀﾋﾞ先端が刺さっている反対側
溝の切ってあるﾅｯﾄに割りﾋﾟﾝが

割りﾋﾟﾝを(再利用不可)ぶっ壊す気持ちで引っこ抜き
そしてﾅｯﾄをはずします

戻す時はﾅｯﾄの溝位置が割りﾋﾟﾝの穴と重なるように
うまい具合に調整します

外したらﾅｯﾄなど
誤って蹴飛ばして異次元に行かないように
どこかわかりやすい場所に置いておきましょう


あ!!ﾀｲﾔを真っ先に外した事
最初に記載するの忘れちった(笑)

ｶﾞﾀｶﾞﾀ揺すったり
ｷﾂｲ場合は木槌などでｺﾝｺﾝして引っこ抜きます
赤丸部のﾍﾞﾚｰ帽型のｺﾞﾑがﾌﾞｰﾂなんですって

確かに避けてます

※ﾌﾞｰﾂから出ているﾋﾝｼﾞに湾曲部に
ｽﾀﾋﾞのﾈｼﾞ部(画像3)が
うまい具合に通りるようになっているとは!!
人間の知恵って凄いなぁ

言われても同色化してわからなかった
ﾌﾞｰﾂを止めているｺｲﾙ状の(2巻ほど)ﾘﾝｸﾞ

外す時は( ﾟДﾟ)ｫﾙｧ!!とぶっ壊す勢いで

戻す時は
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなどの先端でﾌﾞｰﾂに穴など開けないよう要注意です

ﾌﾞｰﾂを外すと現れるﾋﾝｼﾞ(というのかな?)

1.一旦劣化したｸﾞﾘｽを拭き取ったのち
2.少々のｸﾞﾘｽを付け根部分に盛り
3.可能な限りｸﾞﾘｸﾞﾘ気の済むまで回すと
4.あら不思議!!新品のｸﾞﾘｽに導かれて
5.奥に入り込んでいた古いｸﾞﾘｽが混ざって
6.出てきますのでまた拭き取ってあげます

ぃやぁ～こんな技知りませんて(驚)
さすが職人整備士さんだなぁ

そして新しいｸﾞﾘｽをﾈｯﾄり盛り付けます

ﾌﾞｰﾂで押されてはみ出るくらいが良いそうです
(後で拭き取ればOKが 少ないと…orz)