WDB202のブログ一覧

年に一度はお邪魔させていただいている、clear boxさんのお宅に昨日、クーペ乗りさんと毎度ながら、お邪魔させていただきました。

clear boxさん
クーペ乗りさん
昨日は、ありがとうございました。
楽しい一日をすごさせていただきました。

お土産までいただいてしまい、ありがとうございました。

大切に飾らさせて頂きます。

そして本日は3ヶ月に一度のオイル交換をしました。

点火系交換

本日、スパークプラグ、プラグコード、イグニッションコイル、プラグホールガスケット、ヘッドカバーガスケットの交換をしました。
走行距離も11万キロを越えたので、点火系をリフレッシュしました。




インテークダクトをはずします。






プラグコード、イグニッションコイルをはずします。
4番から、オイルが漏れていました。
プラグホール内にオイルが溜まっていなかったのは、幸いでした。






次にヘッドカバーをはずします。
場所によって、ボルトの長さが違う為、段ボールにボルトを刺しておきました。









ヘッドカバーがはずれました。
古いプラグガスケットをはずします。

古いガスケットをはずそうとしましたが、中々はずれず…
色々あり、横浜、都筑区にある、オートプライドさんへ行きガスケットを、入れていただきました。




新しいプラグホールガスケット、ヘッドカバーガスケットが付きました。


ヘッドカバーを車両に戻して、各部規定トルクで締め付け












新しいプラグ、イグニッションコイル、プラグコードを取り付け、ダクト類を元に戻して終了です。


ちょっと気になります……


クーペさん、本日はほんとに助かりました。
ありがとうございました。

交換後は、変な振動も無く、力強さが戻ったように感じます。

悔しさの残る作業でした……
プロの方の知識や、経験にはかないません
とても、良い勉強をさせていただきました。
もう一度、プラグホールガスケットの交換、チャレンジしたいです。

ウォーターポンプ交換

先日オイル交換作業後、オイル漏れの有無を確認していたところ、ポタッ・・ポタッ・・と、水が落ちる音がするので、確認すると、ウォーターポンプから冷却水が漏れていました。　
駐車中に発見できたのは、不幸中の幸いでした。

エキスパンションタンクのキャップを外し、ヒーターの温度と風量を最大にして、ペットボトルに水を入れ自走して帰るか悩みましたが、万が一オーバーヒートさせてもつまらないので、保険の付帯サービスによるレッカーを初めて利用させていただきました。　

もう十数年メルセデスに乗ってますが、レッカーは初めてです。

その際、保険屋さんと話をしていて、車の届け先を聞かれ、自宅でお願いします・・と伝えたところ・・えっ？？　っという対応をされました・・・故障した車を、わざわざ自宅に運ぶ人はあまりいないみたいです・・

部品も届いたので本日、交換作業をしました。

今まで、着いていたウォーターポンプは、マ〇レ製です。
2012年12月に交換しているので、５年約５万キロでダメになりました。

今回購入たしSIL製のウォーターポンプ


まずは、残っている冷却水を排出します。


次にホースを外します。

ホースバンドを緩め


ロアホース、ヒーターポンプに繋がるホースを外します。
外したホースには異物が入らないようビニールで養生をしておきました。


ウォーターポンプとサーモハウジングを繋ぐバイパスホースは、ポンプを外してから抜いたほうが作業が楽です。


次にウォーターポンプ本体を外します。
ポンプはトルクス８本で取り付けられています。
６本がＥ１０　残り２本がＥ１２


取り付けに使われているボルトは、長さやサイズが、それぞれ違う為、どの場所のボルトかが分かるように、ウォーターポンプが入っていた箱を使い絵を書いて、どこのボルトか分かるようにしておきました。


全てのボルトを外したら、プラハンで軽く叩いてウォーターポンプを外します。
外した瞬間にシリンダーブロック内の冷却水が一気に出てくるので、オルタネーターに冷却水がかからない様、ウエスで養生しておきました。


外したウォーターポンプ



インペラが錆びています。

新しいウォーターポンプを取り付ける為に、取り付け面を整えます。
古いガスケットをスクレーパーやリムーバーを使い面を整えました。


ガスケットの位置などを調整しながら、外した時の逆の手順で取り付けました。

均等に締まるよう、なるべく対角に少しつづ締めていき、最後に規定トルクにて締め付けました。

規定トルクはこの本に記載されていました
僕が、メルセデスに乗るきっかけを作ってくれた本です。


規定トルク１０Nm


プーリーを取り付け、ベルトを張って電動ファンをもどして、水を入れヒーターを最大にして・・冷却水交換の一連の流れを行い、希釈率30%にて、冷却水を入れ漏れの有無を確認して作業終了です。
今回は、ウォーターポンプを外している為、シリンダーブロックのドレンからは、冷却水を排出しませんでしたが、エア抜き作業の時は、シリンダーブロック側のドレンも緩めエア抜きを、行っています。

会社の後輩のホンダ　ストリーム　

車検を通してほしいと相談されました。
ただ、この車　８月５日で車検が切れてしまっています。　
事前に、下回りを含め車の状態を確認しておき本日、陸運局に行ってきました。

車検が切れてしまっているので、朝　区役所に行き仮ナンバーを借りて陸運局まで自走しました。

車検が切れていても、必要書類なども含め通常の継続検査と変わりませんでした。


無事、車検が通りました。

今回の費用
ホンダ　ストリーム　
平成１８年式　

重量税印紙　￥24,600
検査登録印紙　￥400
審査証紙　　￥1,300　
自賠責　　　￥25,830　
予備検　　　￥1,100(光軸のみ)
仮ナンバー　￥750　
計　　　　　￥53,980

普段、自分の車しか弄らないので、仮ナンバーの借り方なども含め、いろいろ良い勉強になりました。

GUNS N' ROSES　さいたまスーパーアリーナ公演　

２８(土)　２９(日)　　両日ともに参戦です。　





初日　大阪公演のセットリスト


1.It's So Easy
2.Mr.Brownstone
3.Chinese Democracy
4.Welcome to the Jungle
5.Double Talkin' Jive
6.Estranged
7.Live and Let Die（Wings cover）
8.Rocket Queen
9.You Could Be Mine
10.Raw Power
11.This I Love
12.Civil War
13.Coma（With band introductions）
14.Speak Softly Love（Love Theme From The Godfather）
15.Sweet Child O' Mine
16.Better
17.Out Ta Get Me
18.Wish You Were Here" by Pink
19.November Rain
20.Knockin' on Heaven's Door
21.Nightrain
アンコール
22.Don't Cry
23.The Seeker
25.Paradise City



まぁ、過去には１時間遅れなんて当たり前でしたが・・・
最近は定刻で始まるみたいです！！

１８時開演　　楽しみです！！



また、アクセルとスラッシュが同じステージに立つのは奇跡的です。
ロック史に残る公演です。