shokeiのブログ一覧

カーボンLSD装着するショップのメカさんより多数の指摘をいただきました。

指摘１　マフラー繋ぎ目の排気漏れ
M Perfomanceマフラーを装着していますが、繋ぎ目より排気漏れ
指摘２　ブレースの締め付けトルク大
マフラー装着した際に、再装着したトルクが信じられないくらい強い

指摘3　デフ内の異物及びオイル不足
前オーナーの時にオイル漏れしていたらしく、デフシール交換の際、混入したと思われる異物があった事、またオイルが少なかったのでベアリングが心配

指摘４　アライメント調整不足？
リアタイヤの内減りを見て、ボルトのマーキングがズレていなかったので、調整不十分だったのではと指摘

指摘1～３はディーラー作業ですが、信じられないような不手際です。特に３は1万kmも走ってない認定中古車なのに御粗末、このまま使っていたら壊れていたかもしれません。
もう怖くてディーラーに作業頼めません。
４は某有名ショップ作業。規定値には入っていたのでヨシにしたのでしょう。
メカさん曰く、アライメントは基準値のセンターにしないとダメらしく、排気漏れはリフトアップしなくても音で分かったと、だいぶ完璧主義な人です。

初TC1000。平日開催なのでドタキャン覚悟で申し込みましたが、なんとか仕事休めて参加。
初心者・未経験者でも安心のうたい文句でしたが、大会主催者の方は年々参加人数が減っていると嘆いていました。
朝4時に出て6時に到着。今日はFreundlichの人が居ないのでボッチです。暑くなりそうなので日陰におきました。

まずは下見タクシー（軽ワゴン）に乗って説明を聞きます。
昔、ひっしこいて何千周した大井松田カートランドを右回りにしたようなレイアウト。
見通しはとても良いです。
8時より走行開始。4本走行とお手本同乗走行がメニューです。

1コーナを突っ込んだ車がフォークで撤去されていきます。

お楽しみのお手本同乗走行。やはりプロのブレーキングは強烈です。
ライン取りの説明聞きながら、タイヤがズリズリして申し訳ないなと思いつつも自由自在のコントロールを楽しんでいたら、プロが良く曲がる車で楽しかったと言ってくれました。
その後、1本走ってアクシデントなく無事に終了。

ゼッケン、計測器を返して抽選はハズレ。ステッカー貰ってきました。
安全、且つマイペースに楽しみたいので、ちょうど良かったです。

GWに冨士芝桜まつに行ってきました。
昨年は天気が悪かったので今回は晴れを狙いました。

バックに富士山を入れたミニ芝桜冨士
朝4時半に出て6時半に到着。入口で20分待つぐらい混雑です。

帰りは道の駅なるさわで休憩

第44回ワンスマ袖森フェスティバルに参加しました。
今回はもうすぐデビュークラスです。
朝6時開門。GWなので用心して早めにでましたが順調に到着。



フリー走行あるので、工具、エアーゲージは持参しました。ブレーキパッドは低ダストタイプだったのでDIXCELのZタイプへ変更。ノーマルシートに4点シートベルトつけて身体を縛りつけます。
タイヤは2年使ったNT555なので多少ひび割れあり不安ですが、安全運転を心がけます。
フリー走行は10台しかいない為、貸し切り状態です。
気持ちよく10周走れましたが、あっという間に終わりました。



今回、FRENDRICHの方はcocopapaさんだけでしたが、車談義や世間話をしながら長い待ち時間を楽しく過ごしました。
↓待機中のcocopapa号


昼にはAMG GT4 EVOのデモランがあり、迫力の走行を見せつけてくれました。


帰りに記念撮影。この写真が一番嬉しいですね。また機会あれば参加したいと思います。

cocopapaさん写真提供ありがとうございました。

第43回ワンスマ袖森フェスティバルにFrendrichの方々と参加。
自分は初なので体験走行＋
バスツアーともうすぐ走行会デビューの方と合同で20分体験走行
ストレートだけが全開と聞いていましたが
それなりに横Ｇも体験できました。
体験走行はあっという間でしたが今後どうするか判断材料にしたいと思います。

5時30海ほたる集合、小雨でした。

現地は良い天気でした。

あっさりクラスの人はまじめに準備。自分はヒマ笑