チャーミー山田のブログ一覧

特に何かの症状が出てるわけではないですが
11万㌔間近なので、予防も兼ねて
O2センサーを換える事にしました

普通車や外車に比べたらまだ安いんでしょうけど
純正価格で、ひとつ2万円超えは高いです・・・(´・ω・｀)

オルタも出来上がったので
共に換えてもらう予定です( ´∀｀)

以前からこの手のステッカーが欲しかったんですが
地元のステッカーは配布が終わってしまった後なので
諦めてました

なんとかして欲しいなぁと
ダメ元で本家に申請してみたところ
送ってきてくれました

(ぺ●！さんのようなクルマに煽られても)
安全運転できるよう、日々修行したいと思います・・・
( ´∀｀)

先日バックカメラが映らなくなってしまい
メーカー修理に出して返ってきたので
昨日専門店でガレージをお借りして作業してきました

見た感じ新品だったので
以前のように配線だけすれば普通に映るよなぁと結線作業開始

繋ぐだけなので、そう大して時間はかかりまい
と思いきや、以前のように接続しても映像が出ない・・・(´・ω・｀)


何でや？と蜘蛛の巣状態になったデッキを引っ張り出し
映像入力端子を変えてみたりしてテストしてみましたが
一向に映像が出ない・・・

最後にもう一度だけテストして終わろうと
リバースに入れたところ、電気を取ってる右側のバックランプだけ
えらく薄暗いので、これはおかしいぞと
電圧計を見たところ通常12V切らない値が、11.6Vくらいまで降下中

これは何ぞ起きてる？・・・とリアのカメラを見ようとトランクへまわってみたところ
何やら皮膜が溶けるような臭いが！

ヤバイ！と思ったら、パチっとバックランプ用のヒューズが切れて
事無きを得ました
ε-(´∀｀*)

カメラ配線を触ってみたところ、えらく熱いので
見てみたところ、電源配線が内部で溶けてショートしてました(´・ω・｀)

繋ぎ自体は前回使用時と全く変わってない(取説通り)なので
カメラ側の不良だと思います

中華なので、ある程度のリスクは覚悟してましたが
さすがに発火したりすると
怖くて取り付けできそうにないです(笑

その後テスト的に取り付けした純正デッキの音がよくって
さらに凹みました(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)

とりあえず修理に出してみます・・・(´・ω・｀)

昨日の早朝、暖気しようとエンジンをかけたところ
取り付けしてあるライブモニターのインジケーターが
5つ点灯するうちの一つが減りました

バッテリーですが、先週冷え込みが厳しく0℃を下回った時に
同様の症状になったので、専門店でお邪魔した際に
充電させてもらったばかり・・・

いくら寒くて電圧が下がるといっても
この減り方は異常だと思い、専門店にお邪魔して再度
充電をさせてもらいつつ、テスターで暗電流を計測してもらいました

計ってもらったところ、数値は160mA
基準の数値が分からないので、早速ググってみたところ
通常は45～65mAの範囲・・・Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

ひと桁違ってて驚きましたが
中華デッキをバッ直で繋いでたので、とりあえずコレが怪しいだろうと
線を外してみたところ・・・55mAまで下がってて
これまたビックリ　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

電源どんだけ喰うんだよ・・・と泣けましたが
常時をアクセサリー電源にして稼動させるようにしました

充電後の走りですが、坂や加速にパンチある走りが戻ってきて
走っても楽しいですね( ´∀｀)

今日はオルタ預けてきたので
早めにオルタ交換して、後顧の憂いを断ちたいです

ウチのクルマは電装品が多いのと
距離が結構伸びてるので、夜間の長距離やる度
オルタネーターのトラブルが
一抹の不安材料だったりします
(´・ω・｀)



また隙みて群馬や中国や九州や四国など
まだまだいろいろ自販機巡りしたいので
不安あるオルタネーターの入れ替えをしようと思い
スペアを調達してみました

近々オーバーホールへ出そうと思います・・・