たつさん*のブログ一覧

TokenMasterから返信が無くて困ってる方も多いかと思います。私もその1人でした…1月4日にメールを送ったのですが、一向に返信がありません。
問い合わせが殺到して返信に手が回らないのだと思います。

次の方法で寄付をしたら、その日にあっさり返信が来て、そのままE-sys launcher proを入手出来ました。

TokenMasterのブログのコメントにも書かれていますが、st. jude children's research hospitalに寄付をします。項目の入力欄に寄付した事を伝えたい人のメールアドレスを入力するところがあります。（英語が読めないので、翻訳しながら作業しました。）

そこにTokenMasterのメールアドレスを追加します。そうする事で、寄付した事をTokenMasterに伝える事が出来ます。

私は寄付時のコメント欄に「お役に立てれば幸です」と英語で入力し、自分のメールアドレスを入れてPayPalにて送金しました。
メールアドレスを入れないと、返信がないかもしれません…。

返信が無くて困っている方は、一度試してみるのもありかと思います。


※現在トークンマスターから連絡が無い方が多いそうです。この方法を使っても返信が無い可能性があります。
2019.2.15

先日、HBAのコラムスイッチに交換後、モジュールのソフトを最新までバージョンアップしました。

バージョンアップするまでは、HBAのスイッチをONにしても、ロービーム時の光のカットライン（右側だけ平）は変わらなかった？と思います。

ソフトをバージョンアップ後、HBAをオンにし走り始めると、ロービーム時でもカットラインの山が2個になるようになりました。若干ライトが上を向きます。

停止すると、右側のカットラインが水平になり、また走り始めるとカットラインの山が2個になります。

HBAオフの時は山が2個にならず、走っている時も右側だけ平な状態でアダプティブします…。
ソフトのバージョンアップの影響なのか、コーディングミスなのか…最初からそうだったのか…{(-_-)}

HBAを導入している方はどうでしょうか？？

追記
ソフトのバージョンアップをした時にHBAの開始を10km/h 終了を3km/hにした事が原因？？
そうすると、そもそもHBAはそういう動きなのでしょうか…謎は深まるばかり。

お久しぶりです。ブログ、整備手帳のアップがメンドクサイ今日この頃。

以前からCOMBOX換装している方をみて欲しいなぁ・・・と思っていたところ、奥で発見！購入。
取り付けは、マーロンさんと言う方の整備手帳や、海外の記事を参考に取り付けを行いました。
私の場合は元々、なにも付いていないので換装と言うか新規で取付です。



取り付けは順調に終わりましたが、CICのプログラムが古くバージョンアップする必要がありました。
CICはMOSTで接続されているので、ICOM A+Bが必要。
そこで某変・・・達人に相談したところ、お借り出来ましたｗありがとうございます。



WinKFPを使用して、63 62 A0をV41へバージョンアップを行うことでCOMBOXを使うことが出来ます。。（V41はFSC認証がないバージョンらしくコネクテットドライブが無料で使用出来るのでこのバージョンしました。）
CICのバージョンアップは特にエラーも出ず１時間程で終了。



折角ICOMをお借り出来たのでISTA-Pでフルオートアップデートをやってみることに。



どのモジュールをどのバージョンに上げる等など勝手に弾き出します。CIC関連のアップデートも処置に入ってきますが、キャンセルを選択。CIC関連以外バージョンアップを行いました。



バージョンアップ中　画面の指示に従いイグニッションのON、OFFなどを要求されます。



４４分位で終わりました。結構早いですね。
データレベルが一気にあがりましたｗ新しいと気持ちが良いものです。


この後、コーデリングなどでハマりまくり・・・・。

マフラーを交換している方なら分かると思いますが、コールドスタートの排気音がかなりうるさいです・・・。昨年、静かな住宅街に引っ越し周りから何時クレームが来るか心配でした。（極力アイドリングしないで、直ぐに走り出す様にしていました。）だからと言ってマフラー元に戻したくない！！

マフラーの間にバルブを噛ませてコールドスタート時だけ閉める等の物理的手段も考えましたが、価格が高いので最終手段として考えました。

導入しているアクセスポートV3のMAPを書き換えてアイドルアップしない様にできないか？と考えメーカーのCOBBに問い合わせしましたが、MAP変更ソフト（アクセスチューナー無料版）のサポートはシテナイヨ。

アクセスチューナー有料版（３０００ドル）を購入したエンドユーザーしか対応してないヨ。
マニュアルを見て考えテ。。。マニュアル見ても解らないから質問してるんだろと・・・全く相手にしてくれませんでした。
流石に３０００ドルのソフトなど購入出来ません。

色々調べて行くうちにMHD Flasher N54（Androidのアプリ）というDMEチューニングソフトでコールドスタートがキャンセル出来ると聞き導入する事にしました。

結果としてキャンセル出来ました！！

詳細は後日、整備手帳にアップします！