Magnificのブログ一覧

ハイブリッドに乗ってると、燃費って気になりますよね。

燃費を上げるには、減速時に回生（発電）ブレーキで多くエネルギー回収してやることが大切です。



上の図のように、回生ブレーキによる減速度はモーターの出力68PS分しかないので、減速度が多くなる程、通常の摩擦ブレーキで必要な減速度を補う必要があります。

ただし、摩擦ブレーキはエネルギーを熱に変えて捨てているので、これが多くなると燃費悪化します。

つまり、上の図の青い領域のみ（回生ブレーキのみ）で、減速することがコツです。



ここまではほとんど常識ですが、


最近、ブレーキの踏み方によって回生率（発電量）が異なることに気付きました！


急ブレーキでは（安全の為）通常の摩擦ブレーキのみで、回生はしてないことがありましたが、
急ブレーキだけでなく、かなり気をつけてブレーキをふまないと回生量最大になりません。


回生量が多くなるブレーキのかけ方の
コツとしては、アクセルを離してから空走させて（定常走行）から、ゆっくり、じんわりとブレーキを踏むことです。
（10-15モード走行のようにすると最良）

最良の回生をしているかの確認方法として、
ブレーキを踏み込めば、それに応じてメーター右下のCHARGEメーターが増えることです。

そうでない場合はブレーキを踏み増しても、CHARGEメーターは一定のままです。
最近まで気付きませんでしたが、私はほとんどの場合、ブレーキ踏み増してもCHARGEメーターは3割程度の一定で摩擦ブレーキばかり増えていました。

急アクセルや急ブレーキ、急ハンドル中は特にこのモードになりやすいです。
回生モードに入らなかった場合、停止距離に余裕があるときは、1度ブレーキ離してもう一度ゆっくりブレーキすると回生モードに入ってくれます。

この回生ブレーキを心掛けると、燃費リッター15キロも可能です。

あと、停止直前ではクリープ再現のために、回生から駆動側になるので、クリープエネルギー使わないために10キロ以下では早めに停止した方が消費エネルギー少なくなります。

ガソリン安いので、ほとんど財布には影響ないですが、ゲーム感覚で毎日がんばっています。

また警察のお世話になりました。
夜、ガソリン入れてると、、、
いつか言わしてやりたかった暴走族が来ました。

もう、反射神経的に文句言いに行ってました。。
「お前ら、うるさいだろが、おら！！」
って言ったら、
すみませんって簡単に謝って拍子抜け^_^;

ただ仲間がみんな集まると少年達は徐々に強気に。。
イラッとしたので写メを撮ったら、写メを撮るなと。
なぜか、少年たちは写メを消さないのなら、警察呼べと言い始めました。。

私は
「警察呼ぶことじゃないだろ。
これからやりませんって言って帰ったら済むはなしだろ。」

って言ったのに、聞かないので
仕方なく110番しました。

少年たちは警察と名前を言え、言わないのをずっと口論してたので、お先失礼しました^_^;

ブンブン言わせたい少年達の気持ちは分かるんですが、、誰もいないところでやってほしいです。。
田舎は暴走族多くて困ります。